C'est ainsi que vous construisez une course. Le soleil a officiellement plongé sous l'horizon à Braselton, Ga., et le Championnat IMSA WeatherTech SportsCar est officiellement dans les deux dernières heures de l'épuisante Motul Petit Le Mans.
À la fin du parcours, Jack Aitken est à la fois en tête et en Grand Touring Prototype. Il est au volant de la série V Cadillac Whelen Cadillac no 31.R, partageant les fonctions de conduite avec Earl Bamber et Frederik Vesti comme l'équipage chasse pour une victoire de course répétée.
Les batailles de classe sont en feu. Toby Sowery occupe la première place au Mans Prototype 2 du n° 04 CrowdStrike Racing by APR ORECA LMP2 07, aux côtés des copilotes George Kurtz et Alex Quinn. Pendant ce temps, au Grand Touring Daytona Pro, Antonio Garcia commande la classe dans le n° 3 Corvette Racing de Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R, qu'il partage avec Alexander Sims et Marvin Kirchhoefer. Au volant du Grand Touring Daytona, Callum Ilott mène le peloton dans la Porsche 911 GT3 R (992) n° 120 Wright Motorsports aux côtés d'Adam Adelson et Tom Sargent.
Cela dit, la plus grande histoire prenant la scène centrale que l'horloge s'effondre est l'intensité pure des combats de championnat, en particulier en LMP2 et GTD PRO. En GTD PRO, la Corvette Racing n° 4 de Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R, la BMW M4 GT3 EVO n° 1 Paul Miller Racing et la Lamborghini Temerario GT3 n° 9 Pfaff Motorsports ont tous échangé officieusement les meilleurs points au fur et à mesure que l'ordre de course évolue. Alors que les choses se sont réduites aux deux dernières heures, la BMW no 1 a réussi à courir devant la Lamborghini no 9 et la Corvette no 4 en piste tout en luttant pour effacer un déficit de points et arracher le titre.
La division LMP2 a été une bataille absolue entre la CrowdStrike n°04 de la machine APR et l'ORECA de compétition InterEuropol n°43. Ajoutez au combat pour le Bob Akin Award pour les pilotes certifiés GTD Bronze entre Orey Fidani et Brendan Iribe, en plus du classement toujours changeant IMSA Michelin Endurance Cup, et vous avez le chaos pur. Avec deux heures à gauche sur l'horloge, le N° 04 CrowdStrike by APR en avant LMP2, le N° 1 PMR BMW en tête GTD PRO, et le N° 21 AF Corse USA Ferrari 296 GT3 EVO en tête du classement GTD dans l'IMSA Michelin Endurance Cup, avec plusieurs équipes encore très vivantes pour ces couronnes.
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