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Voici le truc, Rafael Camara est sur le point de sauter directement dans le fond. Le Brésilien fait ses débuts en Formule 1 devant ses fans du Grand Prix de Sao Paulo, en s'accrochant avec Haas plus tôt que prévu.
Cette opportunité sauvage s'est ouverte à cause d'un tremblement de terre en milieu de saison. Haas a confirmé qu'Esteban Ocon ne participera plus pour eux pour le reste de la saison, un changement qui a commencé pendant le week-end du Grand Prix de Mexico. Ryo Hirakawa est entré dans le rôle de pilote de réserve de Haas le week-end dernier et a terminé 10ème sur ses débuts en F1, mais il est en course pour Toyota dans le Championnat du Monde d'Endurance ce week-end. Cela a laissé la porte ouverte pour que Camara arrive tôt de F2, bien qu'il ait déjà été confirmé pour conduire pour Haas pour la saison 2027.
J'ai toujours travaillé sur un simulateur avec Ferrari parce que j'étais censé avoir le FP1 [comme jeune pilote plus tard dans l'année], donc c'était bien d'avoir quelques tours sur le simulateur
Camara est actuellement au sommet du classement F2 dans sa campagne de recrue, avec seulement deux manches au Qatar et Abu Dhabi. Quant à savoir s'il va rester sur le siège de Haas pour ces deux dernières sorties, l'enfant de 21 ans a gardé ses cartes près de sa poitrine, déclarant que « c'est quelque chose qui doit encore venir et encore à l'avenir » tout en gardant fermement les yeux fermés sur la tâche à accomplir ce week-end.
Entrer dans une machine que vous n'avez jamais couru sur un circuit que vous n'avez jamais conduit n'est pas une petite question. Ajoutez au bruit d'une foule à domicile, et vous avez une recette pour une pression immense. Mais Camara garde son calme. Lors de la journée médiatique de jeudi à Sao Paulo, il a admis qu'il essayait de bloquer le bruit extérieur.
« Je pense par moi-même, quoi que les gens parlent ou ce qui se passe à l'extérieur n'a jamais vraiment été un problème », a-t-il dit. "Donc je pense que ça devrait aller. Ce ne devrait pas être un problème. Et comme je l'ai dit, j'essaie toujours de me concentrer de mon côté, de me concentrer sur des choses que je peux contrôler, et ce qui se passe à l'extérieur n'est pas vraiment sous mon contrôle.
Heureusement, il n'est pas complètement aveugle. En tant que pilote junior Ferrari, il a réussi à se préparer avant le week-end. « J'ai toujours travaillé sur un simulateur avec Ferrari parce que j'étais censé avoir le FP1 [comme jeune pilote plus tard dans l'année], donc c'était bien d'avoir quelques tours sur le simulateur », explique-t-il. "Quelques jours avant de venir au Brésil, mais il était dans l'autre voiture [plus ancienne]. Je n'ai jamais conduit ici, mais avec ces sessions de simulateur, je pense que ça devrait aller. Nous avons trois sessions, et puis vous pouvez certainement construire à partir de ces sessions."
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