Nous voici à la fin d'une campagne inaugurale pour le Championnat du Monde FIM Sportbike. Le Circuito de Jerez - Angel Nieto en Andalousie accueille cette grande finale, servant une maison Pirelli Spanish Round pour les deux protagonistes absolus de la saison. Derrière eux, un sauvage brouillé à travers le top 10 attend de s'ouvrir.
À la fin, David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) mène le championnat, mais son coussin sur Xavi Artigas (MTM Kawasaki) est à 12 points avec 50 points sur la table. Ce n'est pratiquement rien dans cette catégorie, où les débris du podium impliquent généralement des paquets de machines de lutte contre les dents et les ongles. Salvador connaît trop bien le cœur de ce circuit ; en 2025 lors de la finale du WorldSSP300 ici, il a pris la P2 en Course 1 derrière l'éventuel Champion Benat Fernandez (Kove Racing Team 109), seulement pour se faire gifler avec une pénalité de dernier lap irresponsable par la FIM WorldSBK Stewards en Course 2 qui l'a laissé tomber en P16. Pourtant, lui et son coéquipier Antonio Torres ont obtenu le titre des Teams cette année-là, une couronne qu'ils veulent récupérer. Pour terminer le titre de Riders, Salvador doit dépasser Artigas d'au moins 14 points. S'il ne peut pas l'enlever, ça va jusqu'à la dernière course.
Plus loin dans l'ordre, le pilote australien Carter Thompson (Team BrCorse) a pris un feu absolu au cours des quatre dernières manches, s'emparant de sa première victoire à la course 2 à Cremona pour s'enfermer troisième du Championnat des Riders. Il est assis juste devant Torres, qui a remporté deux podiums ici au WorldSSP300 au cours des deux dernières saisons. Avec pratiquement aucune marge entre eux, personne ne donne un pouce. Pendant ce temps, le pilote britannique Fenton Seabright (PHR Performance Triumph) a vu sa série de podiums s'envoler la dernière fois après quatre fortes manches, et il a désespérément besoin d'un retour à la tribune pour défendre la cinquième place d'un pack affamé assis à seulement quatre points en arrière. Le coureur belge Ferre Fleerackers (Track & Trades Wixx Racing) est présent en P6, en tête de la charge Suzuki sur son GSX-8R après être retourné sur le podium à Cremona pour la première fois depuis Assen. Matteo Vannucci (Revo-M2) détient le P7 sur sa machine Aprilia, à sept points derrière le Belge, cherchant à retrouver son rythme en début de saison sans aucune pression le retenant.
Cette dynamique de début de saison s'est également évaporée pour deux fois le champion du monde SSP300 Jeffrey Buis, qui a réussi cinq points au cours des deux dernières manches et doit lancer tout ce qu'il a sur le circuit espagnol. Le pilote italien Bruno Ieraci (CM Triumph Factory Racing) se retrouve dans une chute correspondante à la neuvième place, malgré une brillance éclatante avec une victoire émotionnelle à la maison à Misano sur sa machine Triumph.
Juste en dehors du top dix, le Néerlandais Loris Veneman (MTM Kawasaki) est contraint de s'asseoir sur cette dernière manche après s'être crashé au tour 3 de la course 2 à Cremona. Il sera remplacé par l'espagnol Roberto Fernandez, qui a pris son premier point plus tôt cette année à Aragon. Alvaro Fuertes (Deza-Box 77 Racing Team) sent le sang, arrivant chez lui à son tour chaud sur un P4 brillant à Cremona qui le place à quatre points du #71. Juste deux points derrière Fuertes se trouve le pilote britannique Harrison Dessoy (PHR Performance Triumph), qui prend son deuxième podium WorldSPB avec un P2 en course 1 en Italie. Ailleurs sur la grille, Arai Agaska (ProGP NitiRacing) est actuellement déclaré inapte et en attente d'autorisation médicale, tandis que le Français Hugo De Cancellis (Kove Racing Team 109) continue à s'imposer pour l'Allemand Phillip Tonn à bord du Kove 450RR aux côtés de Benat Fernandez. Au final, Marc Garcia (Yamaha MS Racing FIMLA AD78) est le premier champion du monde du SSP300 à revenir au paddock pour la première saison du championnat.
