Come riferisce Motorsport.com, il mercato dei piloti per il World Endurance Championship ha appena preso una svolta affascinante con Cadillac Hertz Team Jota portando Ricky Taylor e Antonio Felix da Costa per la stagione 2027. Questo roster rinfrescato significa dire addio a Sebastien Bourdais e Alex Lynn, entrambi che avvolgono il loro tempo con il produttore americano alla fine della stagione di Monza del prossimo mese.
Il resto della squadra rimane stabile, con Jack Aitken, Earl Bamber, Norman Nato, e Will Stevens hanno mantenuto tutti per l'anno prossimo, anche se le coppie di auto esatte per i due Cadillac V-Series. Le macchine R LMDh sono ancora sotto involucri. Il principale della squadra di Jota Sam Hignett non ha fatto alcun segreto del suo entusiasmo, sottolineando che entrambi i piloti in arrivo conoscono già bene il vestito.
Ho dei ricordi incredibili con questa squadra, abbiamo raggiunto molto insieme e ho ancora tanti amici qui, quindi in molti modi ci sembra di tornare a casa
Per Taylor, la mossa sembra una progressione naturale. Il 37enne ha lottato il prototipo LMDh di Cadillac nel campionato IMSA SportsCar per la squadra WTR di suo padre fin dall'inizio del 2025, e ha anche avuto un assaggio della configurazione WEC quando ha sottratto il Lynn ferito a Lone Star Le Mans a settembre. Si aspetta che affronti i suoi nuovi doveri Hypercar con un'altra campagna IMSA, seguendo il comando dei compagni di squadra Aitken e Bamber.
"Racing a tempo pieno in un FIA World Championship è qualcosa che non ho mai avuto l'opportunità di fare prima", ha detto il due volte Daytona 24 Hours vincitore. "Sono emozionato per la prospettiva e per unirmi a una squadra che ha passato così tanti anni a realizzare podi e vince sul palcoscenico mondiale."
Nel frattempo, Antonio Felix da Costa sta facendo un ritorno di benvenuto. Dopo una pausa forzata da Hypercar nel 2024 e nel 2025, seguita da un periodo di un anno con Alpine nel 2026, sostenuto da Renault Group che tira la spina sul suo programma, è tornato con volti familiari. Da Costa ha in precedenza rivendicato il titolo LMP2 con Jota nel 2022 prima del loro passaggio fino a Hypercar, e si equilibrerà questo posto accanto ai suoi impegni di Formula E con Jaguar l'anno prossimo.
"È davvero speciale tornare a JOTA", ha detto Costa. "Ho dei ricordi incredibili con questa squadra, abbiamo raggiunto molto insieme e ho ancora tanti amici qui, quindi in molti modi ci sembra di tornare a casa".
Questi arrivi indicano la partenza di Bourdais e Lynn. Lynn, attualmente di ritorno da un lungo licenziamento al Barcelona 6 Hours, è già stato assicurato dal nuovo team Hypercar della McLaren, con il preside James Barclay che loda la sua velocità e la sua comprensione tecnica. Bourdais, tuttavia, affronta un futuro incerto dopo aver mancato di colpire un nuovo accordo con Cadillac. Il 47enne rimane a caccia di quell'elusivo fanciullo vittoria assoluta al Le Mans 24 Hours.
