Ecco la cosa circa la divisione delle specifiche dell'auto attraverso un garage: non lascia nulla nascondersi. La Mercedes è entrata nel Marina Bay Street Circuit con un piano audace, riportando George Russell sulla specificazione azera dell'auto mentre Kimi Antonelli ha mantenuto il nuovo pacchetto presentato l'ultima volta in Malesia. Questa decisione è arrivata dopo che il team ha trovato gli aggiornamenti inconclusi a Sepang, aggravato dal fatto che Russell sta affrontando una penalità di griglia per un cambio di motore inevitabile questo fine settimana.
Purtroppo per Antonelli, il leader del campionato ha trascorso venerdì a giocare a catch-up. Ha finito settimo nell'ora di allenamento di apertura e ha ripetuto quella posizione esatta in Sprint Qualifying, seguendo il suo compagno di squadra durante la giornata. Russell, in esecuzione la spec più vecchia, è volato immediatamente in cima ai fogli di tempo in pratica prima di garantire il secondo-quickest nella sparatoria sprint.
Penso che sarà un weekend difficile, a meno che non possiamo tirare fuori qualcosa domani
Chiedeto dopo la sessione se è rimasto sorpreso dalla mancanza di giri, Antonelli è stato notevolmente onesto sulle sue lotte. Ha confessato che le difficoltà sono iniziate subito in FP1 e che c'è ancora una montagna di dati da disfare per quanto riguarda questo pacchetto specifico.
"L'auto è molto difficile, molto imprevedibile e molto difficile da mettere insieme un giro", ha detto Antonelli. "Allora si', e' un peccato perche' stavo arrivando con grandi speranze, ma finora e' stato molto difficile."
Guardando avanti, l'italiano sa di affrontare una ripida salita in salita per abbinare il ritmo visto dall'altra parte del garage a meno che l'equipaggio di ingegneria non possa fare miracoli durante la notte. Il divario è lampante, ma il leader del campionato non sta gettando l'asciugamano appena ancora.
"Penso che sarà un weekend difficile, a meno che non possiamo tirare fuori qualcosa domani", ha ammesso Antonelli. "Ma a parte questo, sarà molto difficile. Non vedo dove possiamo trovare sette decimi, ma non lo sai mai. Forse stasera, Bono [Pete Bonnington, ingegnere di gara di Antonelli], gli ingegneri, troveremo qualcosa in macchina. E di sicuro, cercherò di migliorare un po' la guida, e poi vedremo domani dove finiremo."
