Come riferisce Speedcafe, Tyler Reddick ha finalmente rotto la sua siccità senza vittorie in stile a Phoenix, portando un enorme deficit di campionato di 114 punti fino a soli 54 punti. È stata la prima vittoria per il 23XI Racing dal mese di aprile in Kansas. "Questo è troppo lungo," Reddick ha ammesso dopo l'arrampicata fuori dalla macchina. Nonostante un inizio traballante, la velocità era mostruosa tutto il pomeriggio. Ha raccolto il quinto posto in entrambe le fasi della fase 1 e dello stadio 2 prima di fare il suo decisivo aumento di fine corsa.
Tutto si è capovolto nelle fasi finali della gara. Con soli 18 giri rimanenti, Reddick si imbatte nel passato di Chase Briscoe per afferrare il piombo, schiacciando attraverso un gap e entrando nella parte posteriore del #19 per cancellare la mossa. Era un masterclass tattico eseguito accanto al suo equipaggio. "Buona strategia. Credo che Billy abbia avuto una buona idea con quello che dovevamo fare lì, togliendo quello che il nostro equilibrio era", ha osservato Reddick.
Mentre Reddick ha festeggiato, il giorno è stato un incubo assoluto per il leader del campionato. Kyle Larson ha subito una brutale DNF dopo aver combattuto un'auto maltrattata tutto il pomeriggio, colpendo la sua infelicità con una foratura anteriore destra sul giro 282 che lo ha costretto al garage. Quel disastro restringe i punti di Larson conducono a cinque punti di rasoio su Christopher Bell, con Briscoe seduto terzo e 24 punti indietro. "Non abbiamo mai trovato i miglioramenti che ci servivano, quindi era un bummer", ha detto Larson, pronto a girare la pagina verso Talladega.
Denny Hamlin sopportò un pomeriggio di punizione simile. Il quarto in gara, Hamlin subì una giusta perforazione posteriore sul Lap 221 che ha innescato una sosta non programmata, seguita subito da una penalità di velocizzazione del pit lane che ha distrutto ogni speranza di un recupero. Ha oltrepassato la linea un giro al 28esimo posto. Più in basso l'ordine, Shane van Gisbergen ha lottato possentemente con una completa mancanza di aderenza e più punizioni di velocità, sfogando la sua frustrazione sulla radio durante la pausa scenica prima di essere relegato durante un pomeriggio caotico.
Il primo in esecuzione ha visto il Team Penske Ryan Blaney portare il campo a verde sopra Joey Logano, ma le scommesse di strategia e le scelte di pneumatici costantemente ripieno il pacchetto. La fase 1 ha visto una precauzione sul giro 44 quando Michael McDowell e Riley Herbst si sono scontrati, con Herbst nella #35 23XI Racing Camry che ha toccato la #71 Spire Motorsports Camaro di McDowell. Più tardi, un Lap 157 cautela per la filatura di Austin Dillon #3 Richard Childress Racing Camaro e il #10 Kaulig Racing Camaro di Ty Dillon ha ripreso la corsia.
Quando la polvere finalmente si stabilì, Reddick si fermò da solo in cima, lasciando il caos dietro a crociera alla bandiera a scacchi. Briscoe alla fine è scivolato per finire l'ottavo, mentre Blaney e Chase Elliott hanno arrotondato la prima tre. La NASCAR Cup Series torna in azione il 26 ottobre a Talladega Superspeedway.
