Aqui está a coisa sobre David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP): ele sabe como deixá-lo até a borda absoluta. Ele fez uma impressionante 2:04.069, a volta mais rápida de todo o fim de semana, para garantir a pole position em Brno. E ele fez isso por uma margem microscópica de apenas 0.017s. Isso não é apenas rápido; é uma bela execução quando a pressão é maior, dando-lhe três posições de pólo consecutivas no Moto3.
Hakim Danish (AEON Credit – MT Helmets – MSI) irá alinhar-se ao lado dele em segundo lugar depois de cavar fundo para uma melhoria tardia no final da sessão. Juntos, Almansa e dinamarquês brutalmente negaram Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team). O piloto #28 tinha parecido com o homem a bater, sentado confortavelmente em P1 até a corrida final. Infelizmente para ele, ele trouxe sua máquina de volta para os poços com três minutos restantes, deixando-se encalhado e incapaz de melhorar enquanto o resto do campo o caçava.
Olhando para a segunda fila para o Grande Prêmio de Domingo, Alvaro Carpe (Vermelho Bull KTM Ajo) lidera a carga com uma 2:04.634. Ele encontra-se meio segundo abaixo no ponto de referência do pólo de Almansa. Compartilhando essa fileira é seu companheiro de equipe Brian Uriarte, com o #51 rastreando o quinto mais rápido.
Mais atrás, Eddie O’Shea (GYRD Racing) projetou uma luta adequada para reivindicar o sexto na grade para domingo. O piloto britânico já tinha mostrado o ritmo suficientemente forte para navegar diretamente no Q2, apenas para sofrer uma dolorosa desqualificação do Practice devido a uma infração técnica. Sem medo, o #8 se espanou, lutou através do Q1, e lutou todo o caminho para o sexto no Q2.
Nem todos tiveram uma corrida limpa pelo suporte inferior. Marco Morelli (CFMOTO Gaviota Aspar Team) foi forçado a entrar no Q1 após um acidente mais cedo na Practice. Por um momento, parecia que ele tinha o ritmo bruto para sobreviver, mas o #97 assistiu impotentemente de sua caixa enquanto sentava em segundo lugar nas folhas de tempo. Enquanto ele estava preso na garagem, uma onda de melhorias tardias o rebaixou para fora dos quatro melhores lugares no Q1.
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