Dito isto, aqui está um projeto de máquina selvagem para assistir: Genesis Magma Racing está ativamente olhando para uma expansão futura no IMSA WeatherTech SportsCar Championship, como relata a Motorsport.com. Cyril Abiteboul, presidente do Hyundai Motorsport e diretor de equipe da Genesis Magma Racing, estabeleceu a estratégia de longo prazo norte-americana durante o fim de semana de seis horas de Fuji, enquanto fazia campanha a #17 Genesis Magma Racing Genesis GMR-001 LMDh máquina com pilotos Andre Lotterer, Pipo Derani, e Mathys Jaubert.
Agora, os Estados Unidos não é um mercado pequeno para esta marca de luxo, dirigindo quase um terço do volume global de vendas. Apesar de uma entrada no IMSA de 2027 ter sido descartada mais cedo em junho, antes das 24 Horas de Le Mans, Abiteboul deixou claro que o ritmo era tudo. Como Abiteboul disse à Motorsport.com, "Bem, eu acho que o IMSA já é um campeonato muito estabelecido, então não temos nada da nossa perspectiva."
Mas não está nas nossas mãos e não se trata de ser feliz ou infeliz. Penso que também podemos sentir que podemos criar este impulso.
Encontrar o modelo de operação certo é a chave absoluta aqui, porque a equipe definitivamente planeja confiar em uma equipe parceira para executar operações norte-americanas em vez de lidar com um esforço de fábrica completo internamente. Abiteboul confirmou que já houve conversas preliminares, observando que estão se movendo a um ritmo medido. "Eu acho que é sobre encontrar o ajuste certo em termos de modelo operacional, e isso é algo que provavelmente vamos olhar um pouco mais de perto nos próximos meses", explicou Abiteboul.
Quando questionados se as discussões iniciais com potenciais parceiros de equipe haviam começado, Abiteboul reconheceu as conversas enquanto mantinha as coisas quietas. "Sim, já tivemos, mas não quero alimentar a especulação através da discussão até que saibamos que estamos prontos para o IMSA", disse Abiteboul. "Estamos dando passos para estarmos prontos, mas ainda não estamos prontos."
Dirigindo-se à saúde da grelha IMSA, Abiteboul expressou total confiança no campeonato e no seu compromisso com o fabricante. Um novo participante pode mudar totalmente a trajetória de uma série, e esta besta de um programa quer concorrentes. "É claro que queremos que os fabricantes competissem contra, isso é claro", disse Abiteboul. "Mas não está nas nossas mãos e não se trata de ser feliz ou infeliz. Penso que também podemos sentir que podemos criar este impulso."
Em última análise, garantir o primeiro passo na classe WEC Hypercar continua sendo a prioridade absoluta antes de se expandir muito rapidamente. Mas uma vez trancada, a porta para a América do Norte abre-se.
