Aqui está o tipo de ambição de engenharia que amamos ver nas corridas. A Triumph Motorcycles, ao lado da MotoGP, revelou um novo motor de corrida de maior potência para o Campeonato Mundial de Moto2 que atingirá a grade em 2027.
O Triumph tem alimentado o Campeonato Mundial de Moto2 desde 2019, utilizando motores derivados do Street Triple 765 RS. Ao longo de oito temporadas de competição, dados captados de um total de 1.926.132kms e feedback direto do piloto ajudaram a moldar o pacote da potência britânica. Com as recentes atualizações da caixa de velocidades, quase 100 registros de voltas de todos os tempos e corridas caíram em todo o campo, enquanto a classe intermediária continua a servir como um terreno de criação vital para o futuro talento de primeira classe.
Este é um grande passo para o Campeonato Mundial de Moto2 e sublinha o compromisso com a classe que faz do Triumph um parceiro tão valioso para a classe e para o paddock MotoGP.
Para desenvolver esta nova unidade de energia, Triumph reuniu aprendizagens de quase dois milhões de quilômetros de corrida para oferecer maior desempenho e competição mais próxima. O foco da engenharia centra-se em alcançar maior fluxo de ar nos cilindros. Uma cabeça de cilindro completamente nova possui reprojetos de válvulas de baixa inércia, portas de maior vazão e um novo projeto de câmara de combustão, que se combinam para produzir uma maior taxa de compressão e mais torque em toda a gama de rev.
Para lidar com o músculo extra, Triumph redesenhou os cárteres e todos os componentes internos para garantir a máxima confiabilidade na pista. Estas alterações também proporcionaram uma redução de peso global de 2kg. O novo motor oferecerá um aumento de 6% na potência máxima, juntamente com uma mudança de capacidade, com mais informações técnicas prometidas no futuro não muito distante.
Essas mudanças mecânicas forçarão os fabricantes de chassis a projetar quadros completamente novos para 2027, especificamente para acomodar novas posições de entrada de ar e pontos de montagem do motor. O Triumph já tem trabalhado com construtores de chassis nos últimos 12 meses, e o novo motor em breve estará disponível para as equipes de Moto2, pois os testes privados continuam à frente de uma estreia na pista ainda este ano.
"O anúncio de hoje marca um passo significativo na parceria entre a Triumph Motorcycles e a MotoGP", disse Steve Sargent, diretor de produtos da Triumph Motorcycles. Ele acrescentou que o vigoroso programa de testes avaliou o desempenho, longevidade e confiabilidade, observando: "Nós introduzimos mais energia, vimos mudanças na caixa de velocidades e agora introduzimos um novo motor de corrida de alto desempenho que vai alimentar a série Moto2 de 2027."
Alfonso Cartujo, diretor esportivo da MotoGP, ecoou o entusiasmo: "Este é um grande passo para o Campeonato Mundial de Moto2 e sublinha o compromisso com a classe que faz do Triumph um parceiro tão valioso para a classe e para o paddock MotoGP."
