Quem é David Alonso? Conheça a próxima estrela de MotoGP
Aqui está a coisa sobre : seu currículo é nada menos que selvagem. A sensação colombiana acaba de assinar um acordo de vários anos com a HRC, travando sua chegada de primeira classe para a nova era de 850cc. Ele terá seu primeiro gosto de máquinas MotoGP no teste de pós-temporada, criando um enredo fascinante. E sim, ele se torna o primeiro colombiano a se juntar à grade MotoGP desde Yonny Hernandez em 2016. Ele se junta a , seu atual companheiro de equipe Moto2 CFMOTO Aspar.
Para entender o hype, você tem que olhar para como esta máquina constrói resultados. Em 2019, o #80 pegou quatro pódios em sua temporada de Campeonato Europeu. Isso imediatamente criou um feroz ataque título em 2020, onde ele abalou quatro vitórias da abertura quatro corridas mais outra vitória em Valência, coroando-o o 2020 European Talent Cup Champion. No mesmo ano, ele estreou na Red Bull Rookies Cup com uma vitória e terminou P4 no geral. Em 2021, a Red Bull Rookies Cup se transformou no Alonso Show, pois ele reivindicou o título com seis vitórias, enquanto também colocava pontos consistentes e pódios no Moto3 Junior World Championship.
Após uma vitória de primeira classe em Valência em 2022, o paddock Grand Prix pediu 2023. Sua temporada de Moto3 foi atraente, começando com um pódio inaugural em Jerez e uma vitória em . De lá, ele colecionou seis pódios nos 10 finais de semana do Grand Prix, vencendo quatro vezes. Mas 2024? Isso acabou com todas as expectativas. Começando com a vitória no Qatar, Alonso atingiu surpreendentes 14 vitórias, um recorde de 75% de pódio, 421 pontos, e quebrou o recorde para a maioria das vitórias do Grand Prix em uma única temporada em qualquer classe. Ao fazê-lo, ele quebrou o recorde anterior de de 11 vitórias de classe leve em uma única temporada, tornou-se o primeiro campeão mundial do Grande Prêmio da Colômbia, e ganhou o apelido de BabyGoat.
Mover-se para Moto2 trouxe uma curva de aprendizagem íngreme com um início inconsistente para 2025, marcando pontos em apenas três das seis corridas de abertura. Mas Silverstone agiu como um ponto de viragem novamente com P3, seguido por uma vitória histórica de primeira classe intermediária na Hungria. Outros pódios na Austrália, Malásia e Portugal estabeleceram o palco para 2026. Sua temporada do segundo ano trouxe consistência séria, aterrissando dentro do top cinco quatro vezes na abertura cinco rodadas, apoiado por um pódio em Brno e uma vitória em Assen que o levantou para P4 na classificação.
