Här är saken med detta mästerskap: precis när du tror att någon har det låst, försvinner marginalen i tunn luft. Runda 16 sparkade av flygbanorna med en absolut masterclass från Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), som fick de maximala 37 poängen från helgen. Genom att svepa sprinten och backa upp den med en befälhavande Grand Prix seger på söndagen, # 93 har dragit mästerskapet marginal ner till en rakhyvel-tunna två punkter.
"Super glad eftersom 37 poäng var målet för den här helgen och vi uppnådde det", sa Marquez och reflekterade på en helg där han bara missade på söndagsmorgonens gokartlopp. Efter att ha kommit förbi Jorge Martin (Aprilia Racing) tidigt, Ducati ryttare kontrollerade takten, lyckades en sen avgift, och nu går in i en upptagen Indonesisk GP med momentum fast på sin sida.
Jorge Martin håller fortfarande mästerskapet, men hans fördel tog en träff efter att ha avslutat P2 på söndag eftermiddag för totalt 27 poäng. Aprilia Racing ryttare erkände att han helt enkelt inte hade något svar på vinnarens hastighet. Även under dessa förhållanden kunde jag inte slå Marc, så grattis till honom, säger Martin. Ändå känner en djup känsla av privilegier att kämpa tillsammans med en av de stora, Martin förblir säker i sin hastighet efter att ha bagat två pol positioner i rad.
Längre ner på vägen, hem hjälten Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) var tvungen att bosätta sig för P5 i Sprint och P6 på söndag på Motegi, avslutar 15.210s adrift av segern. Även om att dra i 15 extra poäng låter anständigt på papper, var det inte vad # 79 ville framför sin hemmassa. Jag hade ett bra första varv och trodde att jag kunde gå med killarna på framsidan. Men takten var något otroligt, säger Ogura.
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) kapade av en stjärnig söndag genom att klättra från hans P6 Sprint resultat på det sista steget av podiet. Att P3-finish krävde att man överlevde en hård sena ras angrepp från Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3). "Enea var ett djur idag", sa Bezzecchi efter att ha varit defensiv på sista varv för att hålla laddningen KTM bakom honom.
Det skrotet var en del av ett magnifikt trevägskrig för position som involverade Raul Fernandez (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), Ogura och Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), med trion täckt av bara 2.113s vid den kontrollerade flaggan. Fernandez berömde sina rivaler och noterade att Acosta "bromsar som ett djur" och Ogura sparar sina däck briljant, medan Acosta slutligen bestämde sig för att föra maskinen hem säkert var klokare än att riskera en krasch på gränsen.
