Enligt Motorsport.com säkrade Paul Miller Racing IMSA GTD Pro-mästerskapet i en kaotisk finish på Road Atlanta efter att ha överlevt tidig raskontakt, en drive-through straff, slick däck i blandade förhållanden och en uppslukande sista två timmar. Drivers Connor de Phillippi och Neil Verhagen, tillsammans med uthållighetsledaren Dan Harper, avslutade tredje i 10-timmars Motul Petit Le Mans för att fånga en säsong som började med en seger i Rolex 24 på Daytona. Korsar linjen bakom den vinnande #68 Car Blanche Aston Martin och löpare-up #77 AO Racing Porsche, resultatet tjänade Paul Miller Racing sin andra övergripande GTD titel på tre år och dess tredje på varandra följande GTD Pro Endurance Cup.
För De Phillippi markerar titeln sitt första mästerskap i sju hela säsonger av IMSA-tävlingen. "När vi vann Daytona började vi starkt", säger De Phillippi. – Oftare än att vi inte hade den snabbaste bilen på en viss helg, men en bil vi kunde vara konkurrenskraftiga med. Om vi spelade våra kort rätt kunde vi spela för ett podium. De Phillippi berömde också Verhagen, vars kvalificerade styrka inkluderade att säkra sju topp tre startar under säsongen.
Ärligt talat var jag ganska avslappnad de senaste 15, 20 minuterna när jag hade min räknare ut försöker räkna ut poäng situation
Efter sin andra hela säsong i IMSA och hans första delande bilen heltid med De Phillippi, Verhagen reflekterade över prestationen. "Att gå i år och vinna Daytona, vinna Endurance Cup och sedan är mästerskapet bara otroligt speciell", säger Verhagen. Han tackade också BMW Motorsports, Paul Miller Racing, hans medförare och Max Hesse.
Titeln kom i slutet av ett svårt uthållighetstest efter att Harper kolliderade med # 59 RLL Team McLaren och tjänade en drive-through straff. Senare, när regn dämpade spåret, gjorde Verhagen en high-stakes spel för att stanna ute på slick däck. "De frågade honom om du vill ha regndäck när det regnade, sa han, nej, de böter bra", säger De Phillippi. "Jag är som," Man, den här killen är galen, men låt oss göra det." Det var rätt samtal." Sent drama rensade ytterligare sin väg när titeln-kontending nr 4 Corvette spunnits av spåret i stängningsstadierna, lämnar laget för att hålla sig före Lambo och säkra mästerskapet.
Medan Verhagen hanterade den vilda sista stinten spårade De Phillippi poängen från gropväggen. "Ärligt talat var jag ganska avslappnad de senaste 15, 20 minuterna när jag hade min räknare ut försöker räkna ut poäng situation", säger De Phillippi. Championship lockar också ett år markerat av bakom kulisserna osäkerhet kring lagets framtida rubrik till 2027, samt återuppbygga # 1 BMW M4 GT3 EVO efter träning kraschar i Detroit och VIR. Adressera paddock rykten efter loppet, Verhagen pekade rakt till besättningens obevekliga anda. "Jag tror oavsett vad ryktena är, de är bara rykten", säger Verhagen.
