Valtteri Bottas har gått framåt för att klargöra sin hållning efter att ha sparkat en hård debatt om Formel 1-förare och italienska skatteförpliktelser, som Crash.net rapporterar. På torsdagen före loppet på Sepang hade Cadillac-föraren föreslagit att förare föredrar att undvika att avsluta säsongen 2026 på Imola på grund av potentiella skattekomplikationer, vilket uttrycker en preferens för varmare och skattefria destinationer som Abu Dhabi.
Dessa inledande anmärkningar kom att lysa bland rapporter om att Italiens finanspolis, Guardia di Finanza, hade skickat brev till F1-förare som krävde avkastning på inkomster som tjänats inom landet. Bottas hade berättat för reportrar på torsdagen i Sepang att förare hellre skulle tävla någonstans varmare, notera att Abu Dhabi inte har någon skatt, men han erkände att kalendern fortfarande var tänkt för Qatar och Abu Dhabi som bar några störningar från kriget i Mellanöstern som kunde tvinga Imola till handling som en beredskapsplan.
Ärligt talat har vi inga problem med att betala skatt - så länge vi vet
Efter efterföljande kritik återvände Bottas till ämnet efter fredagspraxis på Sepang för att ställa in rekordet direkt med Sky Sports F1. Han förklarade att hans ursprungliga uttalanden var sensationaliserade genom selektiv redigering, insisterar på att förare verkligen hyser några invändningar mot att betala skatt i de olika nationerna de besöker så länge reglerna är tydliga.
"Ärligt talat har vi inga problem med att betala skatt - så länge vi vet", konstaterade Bottas att förare betalar procentandelar i mer än 50 procent av länderna i kalendern utan problem. Den verkliga källan till frustration, enligt föraren, är att myndigheterna nådde tillbaka sju eller åtta år för att kräva betalningar trots tidigare försäkran om att inga italienska ansökningar var nödvändiga.
Reaktioner upp och ner paddocken varierade vilt. Red Bull Max Verstappen levererade en karakteristiskt trubbig bedömning av situationen och angav helt enkelt att det inte finns någon skattefråga och att förare helt enkelt måste betala vad som är skyldigt. Haas förare Ollie Bearman tog en mer avlägsen bild av kontroversen, medger att komplikationerna är något mindre relevanta för honom än för några av hans kollegor.
