Es ist offiziell: Diogo Moreira bewegt sich bis zum Honda HRC Castrol Fabrik-Team für 2027, wo er Fabio Quartararo unter einem Mehrjahresvertrag als brandneue Ära startet.
Der zweiundzwanzigjährige Brasilianer macht den Sprung von LCR Honda. Er verbrachte dort seine Rookie-Premier-Klasse-Kampagne, nachdem er einen HRC-Vertrag nach einem stellaren Moto2 Weltmeisterschaftslauf erwarb. Sein Weg vom Einstieg in die Weltmeisterschaft in 2022 gerade durch MotoGP im Jahr 2026 war nichts weniger Meteorien, unterstützt durch fünf Siege, 13 Podiumsplätze und neun Polpositionen über die Leicht- und Mittelgewichtskategorien.
Nach dem Abdichten der Moto2 World Champion Krone im Jahr 2025 während seiner vierten Saison auf der globalen Bühne – geparkt durch einen brillanten Mädchen-Zwischenklasse-Sieg in Assen – sein Rohtempo und Komposure unter Feuer überzeugte HRC er war bereit für die schweren Hitter. Die Wette hat sofort bezahlt. Sein Debüt-Jahr in MotoGP sah ihn methodisch bauen sein Verständnis der Honda RC213V, hervorgehoben von einem Breakout Top-Ten-Finish in der Katalanischen GP. Ein Sprint-Podium bei HRC's Heimrunde in Motegi versiegelte letztendlich den Deal für die Fabrikförderung.
Mit der #11 Maschine, Moreira tritt Quartararo als MotoGP konfrontiert eine dramatische Verschiebung der technischen Vorschriften. Das Ziel für diese jugendliche, aber bewährte Aufstellung ist schmerzlich klar: Ziehen Sie Honda HRC auf den Gipfel der MotoGP Weltmeisterschaft. Dabei folgt er in den Fußstapfen des brasilianischen Alex Barros, der in der MotoGP-Saison 2004 an Bord des Honda RC211V vier Podiums für die Fabrik Honda zurückgesackt hat.
„Es ist ein fantastisches Gefühl, in die Fabrik Honda HRC Team in MotoGP zu kommen, es ist etwas, das jeder Fahrer träumt, wenn sie jung sind“, sagte Diogo Moreira. „Ich möchte euch allen in Honda HRC danken, dass ihr an mich glaubt und den nächsten Schritt in diesem Projekt macht. Bisher haben wir im Jahr 2026 eine große Aufgabe gemacht, sich an das Fahrrad anzupassen und die Empfindungen für die Zukunft sind bereits sehr positiv von dem, was wir gesehen haben. Natürlich muss ich auch jedem in LCR danken, der mir bei meiner Anpassung an die MotoGP geholfen hat – das ganze Team war in dieser Entwicklung von entscheidender Bedeutung. Ich freue mich auf das nächste Jahr und zu helfen Honda HRC Rückkehr, wo sie sein müssen.“
Yuzura Ishikawa, General Manager der Motorcycle Racing Division bei HRC, fügte hinzu: „Moreira ist immer in der Lage, sich an neue Fahrräder schnell anzupassen, alles von Motocross bis Moto3, Moto2 und jetzt MotoGP. Dies ist das Zeichen eines talentierten Fahrers und als HRC wollen wir Diogo im nächsten Schritt seiner Karriere und im nächsten Schritt unseres Plans, um für die Weltmeisterschaft zu kämpfen. Wir haben eine hoch wettbewerbsfähige Fahrer-Line-up in der nächsten Saison über Honda HRC Castrol und das LCR-Team und ich bin sicher, dass sich alle diese Fahrer nicht nur drängen, um ihr Niveau auf Kurs zu erhöhen, sondern auch zu helfen, HRC Ingenieure schaffen das beste Fahrrad in dieser neuen Ära des Rennens möglich.“
