Formel 1's Regierungskörper hat endlich seine Karten über den Software-Ausfall gezeigt, der den Start des Bahrain Grand Prix in absolutes Chaos geworfen hat, wie Crash.net berichtet. Eine Naßwetter-Engine-Karte löste einen Software-Bug aus, der mehrere Maschinen während der Formation Runden um den Kreis kriechen ließ, wodurch der Start des Sonntagsrennens bei Sepang völlig aufgegeben werden konnte, während Teams scrambled, um einen neuen Software-Code zu installieren.
Diese Verzögerung streckte die Pre-Race warten über eine Stunde und eine halbe hinter der geplanten Zeit. Das Chaos ging nicht unbemerkt durch das Netz, mit Williams Fahrer Carlos Sainz öffentlich behauptet, dass Formel 1 "bedürftig ist, einen harten Blick zu haben" sich nach der beispiellosen Unterbrechung.
Die FIA-Rezension, die vor dem Singapore Grand Prix am Wochenende veröffentlicht wurde, beleuchtete den technischen Misserfolg. Laut der offiziellen Erklärung, Autos, die auf Low-Engine RPM durch bestimmte Schaltkreise, in denen eine 250kW Stromreduzierung angewendet wurde, erlitten einen unbeabsichtigten, unwiederholbaren Verlust an Leistung.
Um eine Wiederholung zu verhindern, bestätigte die FIA, dass die bei Sepang verwendete Konfiguration für den Singapore Grand Prix wiederhergestellt wird, wenn ähnliche Wetterbedingungen auftreten. Darüber hinaus ist ein permanentes Update der Nasswetter-Software für die Veröffentlichung beim United States Grand Prix am 25. Oktober vorgesehen.
Die Regierungsorgane verteidigten auch die Vor-Event-Präparation, indem er feststellte, dass Teams und Power Unit-Hersteller Simulationsübungen durchführten und das Softwarepaket während der Free Practice 1 Sitzungen sowohl beim belgischen Grand Prix als auch beim niederländischen Grand Prix getestet haben. Vorwärts will die FIA strengere Prüfmaßnahmen durchführen, gemeinsam mit Teams, Power Unit-Herstellern und dem Lieferanten der standardisierten Elektronik-Steuereinheit arbeiten, um Validierungsprozesse zu stärken.
