Geschichte hat eine lustige Art, in Platz zu fallen, wenn Sie es am wenigsten erwarten. In der letzten Saison 2025/26 hatte DS PENSKE's Taylor Barnard bereits eine beeindruckende Sammlung von Jugendaufzeichnungen in der Kategorie als jüngster Fahrer, um ein Formel-E-Rennen, den jüngsten Polsitter und den jüngsten Fahrer zu starten, um ein Podium zu behaupten. Aber ein massives Stück fehlte am Puzzle: zum jüngsten Rennsieger.
Nun, 22 Jahre und 76 Tage alt, hat der britische Fahrer behauptet, dass der letzte Preis, der die Platte von keinem anderen als seinem DS PENSKE Teamkollegen Maximilian Gunther, der es zuvor von seinem Sieg bei der 2020 Santiago E-Prix 22 Jahre und 200 Tage alt gehalten. Es war eine wilde 2025/26 Kampagne für Barnard, die zu Beginn der Saison nach NEOM McLarens Austritt aus der Meisterschaft der französischen Mannschaft beigetreten. Trotz der rohen Tempo und Momente der Verheißung, hatte er gekämpft, um die schwere Punkt-Scoring-Haul seiner Rookie-Jahr.
Ich habe jetzt zwei komplette Saisons in Formel E unter meinem Gürtel
Das alles verlagerte sich am letzten Tag der Saison. Während die Aufmerksamkeit verständlicherweise auf den Meisterschaftskampf an der Front verriegelt wurde, legte Barnard einen sauberen und zuversichtlichen Qualifying-Schlag ab, um den 6. Platz auf dem Gitter für den E-Prix zu verriegeln. Als die Lichter ausgingen, blieb er direkt in der Mischung und beschattete das Mahindra Racing Duo von Nyck de Vries und Edoardo Mortara in der gesamten Entfernung.
Der entscheidende Moment kam spät in den Lauf durch eine brillant zeitig ATTACK MODE Aktivierung. Barnard muskelte seinen Weg an Mortara für P2 vorbei, bevor er einen schnabelhaften Tauchgang ins Innere des Polsitter de Vries - ein Saison 8 Champion - in die letzte Runde mit nur zwei Runden links zu laufen.
"Ich denke, das Spiel um die Meisterschaft Spiele war offensichtlich wichtig", sagte Taylor Barnard nach dem Rennen. "Als ich nach P3 kam und Antonio hinter mir hatte, wusste ich, dass es ein paar Spiele geben würde, also fühlte es sich fast wie ein Podium an diesem Punkt gesichert. Und dann versuchte ich einfach alles zu tun, um so viel Vorteil auf den Mahindras wie möglich zu bekommen. Ich dachte nicht, dass es möglich sein würde, beide hatten zwei Minuten mehr Energie. Also, ja, um beide zu bekommen, ehrlich, ist unwirklich."
Nach einem grimmigen Jahr von Höhen und Tiefen, die schließlich sah Barnard die 2025/26 Fahrermeisterschaft 11th auf 68 Punkte beenden, dient dieser atemberaubende Sieg als massiver psychologischer Lift in die Nebensaison für Fahrer und Crew.
"Ich habe jetzt zwei komplette Saisons in Formel E unter meinem Gürtel", fügt er hinzu. "Und es war ein langer Lernprozess, aber offensichtlich, je länger ich gehe, desto mehr Erfahrung werde ich bekommen und desto besser werde ich generell bei den Rennen, also wird es weiter gehen. Aber natürlich ist es auch ein massiver Vertrauensschub für das Team. Es war so eine harte Jahreszeit, so dass jeder es verdient."
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