George Russell fue el que sugirió inicialmente que Mercedes debe ejecutar una comparación entre sus especificaciones antiguas y más recientes de la Fórmula 1 para probar si su nueva actualización realmente funciona, como informa Crash.net.
Mercedes trajo su primera actualización de coches importantes al W17 desde finales de mayo al Gran Premio de Bahrein en Malasia, pero el equipo no encontró los logros competitivos que esperaba. Después de un difícil fin de semana en Sepang, Mercedes confirmó que realizaría una prueba drástica de comparación de divisiones en Singapur, con Russell ejecutando el paquete aero más antiguo y Andrea Kimi Antonelli utilizando la última versión.
Según Russell, quien empezará por la parte posterior de la cuadrícula debido a una pena de motor después de sufrir un desgarrador fracaso de la unidad de energía tardía en Malasia, instigó por primera vez la idea el fin de semana pasado. "En realidad instigé la conversación antes de la carrera el domingo", dijo Russell a los periodistas en Singapur. "Cuando ocurrió el fracaso fue como un no cerebro, porque éramos una especie de 50-50 sobre él pre-raza, y yo estaba más a favor de hacerlo, y eso era incluso pre-raza, mientras que ahora es un total sin cerebro."
Russell señaló que no hay señales que les digan que la actualización no estaba funcionando. Saben que el coche que tenían en Bakú era el mismo coche que tenían en Budapest y Zandvoort, y en Bakú estaban en poste en ocho décimas, mientras que en Budapest estaban cuatro décimas fuera del ritmo. Esas fluctuaciones, incluso con un coche consistente y rivales con el mismo coche, son drásticas con un delta de plus o menos un segundo, dejándolos bastante confiados de que Malasia era específica. Al mirar el ritmo de Red Bull, claramente sobrevaloraron en comparación con donde han estado esta temporada en comparación con todos los otros equipos, mientras que el ritmo de Mercedes en comparación con McLaren y Ferrari no era demasiado disimilar o masivamente fuera de paso. Russell agregó que la penalización del motor este fin de semana les ha dado una buena oportunidad para regresar, señalando que es el coche con el que ganó en Bakú.
Mientras tanto, Andrea Kimi Antonelli, que lidera el campeonato por 84 puntos de Russell, cree que la actualización es una mejora, pero que cualquier ganancia de rendimiento fue enmascarado por Sepang siendo una pista más destacada para Mercedes. El italiano de 20 años declaró que los números les contaban una historia diferente en Sepang, pero el asfalto era tan duro que en algunos rincones les faltaba asfalto. También era tan caliente, con temperaturas de pista alcanzando 60-plus grados a veces.
Antonelli siente que este fin de semana va a ser un poco más representativo con temperaturas más frías y asfalto en un estado mucho mejor. Va a ser una prueba muy buena porque lucharon mucho a baja velocidad en Sepang y Singapur tiene mucha velocidad. Con dos coches diferentes en dos paquetes diferentes, va a ser interesante ver una comparación recta. Antonelli piensa que hay una mejora real con el nuevo paquete, y simplemente no lo vieron bastante en Sepang, por lo que era un outlier. Esperemos que este fin de semana puedan entenderlo más, poner el coche en un lugar mejor, y utilizar todo su potencial.
