El IndyCar offseason todavía tiene algunas cartas masivas cerca de su pecho, y el paddock está esperando para ver cómo caen. Cuando Curt Cavin mira hacia delante, el único elemento más grande en el horizonte es la visión completa de FOX para la serie. Ese plan comienza con tiempos de inicio de carrera, específicamente cómo las carreras de NTT IndyCar Series se alinearán contra eventos NASCAR y otras competiciones deportivas exigentes de globos oculares. El rompecabezas también incluye oportunidades de entrada diseñadas para tirar de forasteros casuales en, programación potencial de hombros, y la promoción cruzada pesada que ofrece personalidades como Michael Strahan conduciendo el coche Pace en Indy. Añadir en la identidad de la nueva voz de televisión que ancla el equipo de radiodifusión, y tienes un total revolvimiento de cómo se presenta el deporte ahora que cada carrera, más Indy 500 calificando, se sienta en la televisión de red.
En el Team Penske, Eric Smith tiene los ojos encerrados en la estética visual de la cuadrícula, preguntándose cómo se verán los viveros en realidad cuando 2025 rueda alrededor. Will Power le dio al mundo un vistazo a su nuevo look en el No 12 Verizon Business Team Penske Chevrolet durante la NFL en el programa de prejuegos FOX el 24 de noviembre, colocando la barra alta. Ese tipo de sacudido cosmético deja mucho para reflexionar en otro lugar en el carril del pozo. Andretti Global ha alterado completamente sus viverías en cada una de las últimas temporadas, suscitando curiosidad por si las tres máquinas se transformarán de nuevo. Mientras tanto, Arrow McLaren rara vez ha vuelto a funcionar con esquemas de color idénticos, dejando a los fans para adivinar qué sombras estas máquinas van a entretener la próxima temporada.
Luego está el asunto de la rejilla inmobiliaria restante, un tema que Paul Kelly está manteniendo una vigilancia cercana. La temporada tonta está lejos de terminar con asientos todavía completamente vacantes en Dale Coyne Racing, junto a las aberturas individuales que quedan en Juncos Hollinger Racing y Rahal Letterman Racing. Los rumores ya están girando alrededor de los sospechosos habituales vinculados a esos paseos. La verdadera pregunta es si estos equipos lo jugarán seguro con veteranos de serie establecidos o tomar una apuesta masiva en un recién llegado que se intensifica de otra serie de carreras globales.
Fuente: https://www.IndyCar.com/news/2024/12-04-inside-line
