Après un partenariat incroyablement réussi avec Toprak Razgatlioglu en 2024 et 2025, l'opération BMW Motorrad WorldSBK a été ramenée au monde avec un bang en 2026 au Championnat du Monde FIM de Superbike. Un programme d'essais hivernal marqué par le mauvais temps et un kilométrage limité à gauche Miguel Oliveira de la ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team jouant le rattrapage dès le départ.
Un crash sur son premier tour en Superpole à Phillip Island a montré à quel point WorldSBK peut être impitoyable. Pourtant, à partir de la dernière fois sur la grille en 21ème, Oliveira s'est battu pour terminer dans le top 10 dans un premier temps, battant son coéquipier Danilo Petrucci qui avait commencé sur la deuxième rangée.
La deuxième manche à Portimao a été le point culminant de la saison pour la manche à domicile d'Oliveira, décrochant trois podiums. BMW a été soutenue par cette performance, tandis que deux finitions top-ten pour Petrucci a suggéré que le paquet était solide. Après six courses, BMW avait de véritables raisons de croire que la saison pourrait devenir une campagne solide.
Après les dix premières places à Assen, un deuxième départ et un podium de course 1 en Hongrie ont renforcé ce que BMW commençait à réaliser ; Oliveira s'était imposé comme leader de l'équipe. À travers ses dix premières courses WorldSBK, il s'est avéré être un pilote sur lequel on pouvait compter. Malheureusement, la Superpole Race en Hongrie a marqué la fin de cette fausse aube quand un accident a quitté Oliveira avec une épaule fracturée.
Au tour suivant, un énorme côté supérieur gauche Petrucci avec un coccyx fracturé et un assortiment d'autres maux. Quand Petrucci a tenté de revenir à Donington Park après une blessure si grave, il n'a pas été surpris de ne pas être compétitif. La décision de BMW de partir de Petrucci est venue rapidement, avec Brad Binder embauché comme son remplaçant pour 2027 aux côtés du chef d'équipage Tom O'Kane se déplaçant de Yamaha.
Le retour à l'action après la pause d'été a permis à BMW d'atteindre le nadir de leur saison WorldSBK, s'inscrivant 18ème et 19ème sur la grille et terminant en dehors des dix premiers dans les trois courses. En fin de compte, la malchance et les blessures graves ont laissé les deux pilotes jouer au rattrapage, et BMW est maintenant laissée regarder au-delà du présent pour construire une nouvelle ère pour 2027.
