Voici la chose à propos de l'élan dans la course: quand un pilote le trouve, ils peuvent faire un paddock entier prendre note. Le pilote espagnol Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) a fait exactement cela sur le circuit de Cremona, mettant en place un affichage brillant pour sécuriser une jeune FIM Supersport Championnat du monde double lors de la ronde italienne EICMA. En quête d'un siège de 2027 au milieu d'une montée massive en forme sur les dernières manches, dont un premier podium de la saison il y a deux manches à Donington Park, il a ajouté son premier pôle WorldSSP et deux victoires à couper le souffle à son CV. Avec seulement deux tours à Estoril et Jerez, son stock augmente rapidement.
Le week-end a commencé avec un morceau d'histoire dans la session Tissot Superpole. Alcoba a livré un superbe tour de 1'31'259s pour s'emparer de sa première pole position de deux fois 2026 polester Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) par seulement 0,057s. Ce seul tour a mis fin à un sort douloureux, marquant la première pole de Kawasaki en classe depuis que Philipp Oettl (Fel Racing WorldSSP Team) a remporté les honneurs à Jerez en 2021.
La course 1 a apporté son propre drame avec un redémarrage, où le #52 s'est retrouvé en troisième position derrière Arenas et Filippo Faroli (VFT Racing) sur le premier tour. Mais Alcoba n'a pas perdu de temps à remonter à la seconde avant que le tour ne soit terminé, et à l'étape 2, il a fait un beau mouvement à l'extérieur du #75 au tour 11 pour prendre la tête. Malgré les arènes poussant fort à se battre, Alcoba a tenu ferme pour obtenir sa première victoire du WorldSSP et la première victoire de Kawasaki dans la catégorie depuis l'Indonésie 2023. Reflétant le triomphe de l'équipe, il a remarqué le parallèle au MotoGP : « C'est incroyable parce que je ne suis pas dans un bon moment de ma carrière alors que je cherche quelque chose pour l'année prochaine. Je me concentre sur moi-même et j'ai fait cette vague ce week-end. Je me suis sentie naturelle depuis le premier moment ici, Même le départ ici Ithink était l'un de mes meilleurs départs même avec ce qui a pu être une position plus nerveuse que je partais de pole. J'étais en deuxième position jusqu'à ce que je voie ma chance, j'ai passé pour P1. C'était un peu comme ce que certains pilotes ont fait en MotoGP, une première victoire à la manche de l'équipe à la maison après une longue période. Donc je suis assez heureux.
Dimanche a apporté de nouveaux défis comme le reste de la grille a fait des améliorations du jour au lendemain. À partir de P2 derrière Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing), Alcoba a chuté aussi bas que cinquième du premier tour. Mais la machine verte a vite trouvé son rythme. Il a dépassé Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) en tour 11 en Lap 4, puis a enlevé la troisième place de Faroli en Lap 5. En étudiant patiemment les leaders pendant neuf tours, il frappe de nouveau au tour 11 pour passer Booth-Amos. Il a mesuré le rythme et a tenu hors du #75 pour franchir la ligne d'arrivée près d'une demi-seconde plus vite, entraînant son meilleur week-end dans le championnat à ce jour.
Les célébrations étaient naturellement sauvages, bien que le gagnant ait dû s'accélérer. Alcoba a admis après son deuxième triomphe : -J'ai perdu ma voix samedi après la course 1 ! Le dimanche, j'avais besoin de me contrôler dans les célébrations parce que sinon, dimanche soir ou lundi je n'aurais pas de voix. Mais je suis vraiment heureuse ; je me sentais très bien vendredi, alors je m'attendais à bien faire. Les coureurs prennent toujours Race 2 plus personnellement que Race 1, donc j'étais un peu nerveux. J'essayais de me contrôler et de me concentrer. Je savais que les autres pilotes s'amélioreraient à partir d'hier. Je me débattais un peu après sept Laps en Course 1, donc dimanche j'ai décidé d'être plus intelligent et plus lisse. Je me sentais rapide et lisse.
