Ne l'annulez pas encore. Esteban Ocon a fait clairement comprendre que son temps en Formule 1 est loin d'être terminé, alors même qu'il se prépare à s'éloigner de Haas à la fin de la saison 2026.
Avec presque tous les sièges sur la grille de 2027 déjà verrouillés à l'extérieur de Haas et Racing Bulls, le Français se retrouve face à une pression serrée. S'exprimant devant le Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, Ocon a insisté sur le fait que son seul objectif reste le meilleur vol. Plus de 10 ans de carrière avec une victoire et trois podiums, il croit qu'il a toujours sa place.
On ne sait jamais ce qui peut arriver en F1, il a dit aux médias. Nous sommes bien sûr conscients que les choses peuvent changer très rapidement, les opportunités peuvent toujours être là, donc il y a encore de l'espoir et je ne regarde rien d'autre que F1. Il a ajouté que si le pire est pire, une position de pilote de réserve n'est pas complètement hors de la table, bien que sa préférence claire reste un siège de course à plein temps. C'est une sorte de carrefour familier pour un conducteur qui a déjà passé 2019 en marge comme réserve pour Mercedes après des séjours avec Manoir et Force Inde.
Pour l'instant, Ocon quitte la tenue américaine avec la tête haute, pointant vers la lourde levée qu'il a faite dans les coulisses pour aider à régler leurs incohérences persistantes de voiture. Trouver des problèmes critiques au début de l'année dernière a finalement commencé à payer avec des machines plus saines, conduisant à un double top 10 à Bakou et de solides courses à Madrid. L'équipier Ollie Bearman, qui a marqué les premiers points de la saison à Haas et qui a l'air de rester pour une troisième année en tant que pilote potentiellement le plus expérimenté de l'équipe, s'est empressé de féliciter le Français sortant.
Esteban a été un grand coéquipier et c'est une honte de le voir partir, mais je pense que j'ai beaucoup appris de lui au cours de l'année et demie nous avons été ensemble, a expliqué Bearman. Pour Ocon, la mission est simple : continuer à livrer sur la bonne voie et laisser la nature imprévisible du paddock faire le reste.
