Comme le rapporte Motorsport.com Italia, Charles Leclerc s'est mobilisé pour défendre Frederic Vasseur tout en offrant une évaluation brutalement honnête de l'endroit où Ferrari se dresse actuellement contre ses rivaux. La spéculation sur l'avenir du directeur de l'équipe a tourbillonné ces dernières semaines, provoquant une vive réprimande du pilote monégasque. Leclerc a précisé que sa confiance en Vasseur reste absolue, louant la capacité du patron à gérer les gens et mettant les individus dans les bonnes conditions pour extraire le maximum de performance. Appelant les rumeurs constantes irrespectueuses, Leclerc a révélé qu'il a personnellement déconnecté des médias sociaux pour se protéger du bruit, notant que ce bavardage persistant ne fait que distraire les ouvriers d'usine de la poussée unifiée nécessaire pour avancer.
Pourtant, l'agitation émotionnelle dans le garage n'est qu'une partie du défi. Techniquement, Leclerc a reconnu que la situation a évolué au-delà d'un simple déficit de puissance. Alors que l'unité de puissance est toujours en retard par rapport aux concurrents, les équipes rivales ont fait des progrès considérables en matière de châssis et d'aérodynamique, augmentant ainsi sensiblement leurs performances dans les virages. En raison de ces développements rapides d'autres équipes, Ferrari doit maintenant trouver des améliorations sur tous les fronts plutôt que de pointer sur une faiblesse isolée.
La gestion des pneus reste un autre puzzle complexe, bien que Leclerc a souligné que comprendre les composés actuels est une lutte universelle plutôt qu'une malédiction spécifique à Ferrari. Les voitures modernes sont exceptionnellement difficiles à optimiser, et l'entrée du caoutchouc dans la bonne fenêtre de fonctionnement pour un week-end donné est devenue un obstacle majeur pour l'ensemble du réseau. Malgré ces difficultés, de petits pas sont en cours.
Ferrari doit présenter de nouveaux articles pour le week-end prochain à Sepang, bien que Leclerc ait pris soin de gérer les attentes en soulignant que les mises à jour n'apporteront pas un changement révolutionnaire dans le rythme. Au lieu de cela, les parties entrantes représentent des ajustements mineurs dans la bonne direction, reflétant les mesures progressives prises récemment par McLaren et Red Bull. Avec Mercedes aurait apporté un paquet substantiel de mises à jour sur la piste, Leclerc s'attend à une bataille fascinante à observer de près.
En regardant la hiérarchie, Sepang devrait théoriquement s'avérer être un terrain de chasse plus favorable pour Ferrari que l'impitoyable test linéaire vu à Bakou. Malgré cela, le paysage concurrentiel fondamental demeure en grande partie inchangé, Mercedes ayant un avantage net sur le devant tandis que McLaren et Red Bull maintiennent leurs gains de performance importants. La cible immédiate pour l'équipe de Maranello avec ses dernières composantes est simplement de prendre le devant de Red Bull et McLaren, même si combattre les voitures Mercedes dominantes reste un pont trop loin pour l'instant.
