Ainsi, les pilotes de Formule 1 savent vraiment comment transformer un simple dilemme de voyage en carnage absolu. Lorsque plusieurs membres de la grille ont terminé en Azerbaïdjan, Williams a associé Alex Albon et Carlos Sainz pour laisser glisser qu'un "voyage de garçons" était sur les cartes. Au lieu de voler directement vers Kuala Lumpur, Sainz a repéré une opportunité, a trouvé un bel hôtel sur une île, et l'a lancé au groupe. Ils ont tous sauté sur un vol de samedi soir directement de Bakou à Langkawi, ce qui en fait ce que Sainz décrit comme le vol le plus aléatoire jamais.
Pour rejoindre Sainz et Albon, George Russell, Ollie Bearman, Oscar Piastri, Gabriel Bortoleto et l'ancien pilote de F1 Roberto Merhi ont rejoint l'archipel Langkawi. Reigning Champion du Monde Lando Norris a également fait le voyage, bien qu'il a sauté les activités plus haut-octane pour se détendre avec un jeu d'échecs sur le front de mer. Du vélo et de la salle de sport aux excursions en bateau, le groupe a utilisé la station pour s'entraîner avant le retour du championnat sur le circuit international de Sepang, tout en traitant les quatre jours comme une expérience sociale.
Bien sûr, laisser un groupe de pilotes de course se libérer sur une piste de karting locale n'allait jamais se terminer tranquillement. Les pilotes ont choisi leurs propres pseudonymes et profils, Russell courant sous le nom de 'G Dawg', Albon optant pour 'Albino', Sainz utilisant son numéro de course 55, et Piastri le gardant simple avec 'OP'. Selon Russell, la séance est rapidement tombée dans le chaos après que l'aide locale l'a aidé à obtenir un kart qui était 1,5 seconde plus rapide que tout le monde, provoquant immédiatement des plaintes du reste du pack.
C'était une course de banger. Bortoleto a fini avec des bleus sur le dos, Piastri a presque cassé une côte, et Bearman a mis Merhi droit à travers un mur sur le tout premier tour. Russell a piqué avant la fin parce qu'il pensait qu'il allait casser quelque chose, laissant au gagnant un mystère. Norris, assis sur la séance de karting pour un peu de calme et de tranquillité, a noté que les animaux féroces sur piste n'ont certainement pas rendu personne se traiter plus agréable, en entendant que tout le monde se met dans un mur à un moment donné.
Malgré la destruction sur la piste de kart, les pilotes ont insisté sur le fait qu'il s'agissait d'un camp d'entraînement précieux et d'une occasion rare de s'éloigner des pressions d'un week-end de course. Piastri a noté qu'avec vingt-deux gars qui aiment simplement la course, il était agréable de se connecter sur les intérêts partagés en dehors du paddock. Bearman a souligné les exigences physiques de la préparation aux climats uniques en Malaisie et à Singapour, en conciliant les temps d'arrêt et l'entraînement difficile.
La question de savoir si ce lien se traduira par un combat plus amical entre roues reste très contestée. Norris a soutenu que les pilotes deviennent simplement deux personnes différentes une fois que le casque continue, déclarant qu'un séjour amical ne rend pas la course plus amicale. Pendant ce temps, les fans qui espéraient un regard de plus près sur la folie pourraient obtenir leur souhait, comme Norris a été repéré avec un caméscope pour son documentaire Amazon Prime, accompagné par des opérateurs de boom-mic et de caméra ressemblant étroitement à l'équipe filmant la saison 9 du Drive to Survive de Netflix.
