Comme le rapporte Crash.net, Aston Martin est confronté à une réalité brutale avec son unité de puissance, avec Lance Stroll affirmant que l'équipe manque deux secondes du moteur seul. Malgré l'introduction secrète de sa deuxième version de Formule 1 de la saison, la machine ne livre tout simplement pas.
Cette deuxième mise à niveau, dotée d'un turbocompresseur mis à jour, est apparue discrètement sur le Stroll's Aston Martin au Grand Prix d'Espagne. Fernando Alonso a déjà reçu la mise à niveau au Grand Prix d'Azerbaïdjan à Bakou, après le déploiement initial de Honda à partir de son premier jeton de développement et de mise à niveau supplémentaire de 2026 au Grand Prix néerlandais en août. Malheureusement, selon Stroll, cette deuxième itération n'a guère changé leurs perspectives concurrentielles.
S'exprimant avant le Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, le Canadien n'a pas su embellir la situation. Interrogé sur la sensation du moteur amélioré, Stroll a répondu qu'il n'a pas beaucoup changé, notant qu'ils sont vraiment en difficulté du côté moteur avec beaucoup de travail devant. Les chiffres qu'il a baissés sont stupéfiants : Aston Martin manque entre une seconde et deux secondes, selon les pistes, tous les week-ends seulement dans le département moteur. Sur des sites comme Bakou et Monza, il a souligné qu'un tel déficit laisse les conducteurs avec pratiquement rien qu'ils ne peuvent faire.
Au-delà de l'unité de puissance, Stroll a admis que l'équipe a commencé tard par rapport à tous les autres sur le développement pour la nouvelle réglementation. Cependant, il a souligné un grand pas en avant fait à Budapest, leur donnant une orientation claire sur le développement automobile et le renforcement des forces. Aston Martin a assuré l'exclusivité moteur pour 2026 pour devenir l'équipe de travail Honda, mettant fin à leur précédent contrat d'approvisionnement avec Mercedes. Lorsqu'on lui a demandé si l'équipe envisagerait de s'éloigner de Honda si ces problèmes persistaient, Stroll a déclaré qu'elle travaillait actuellement ensemble pour obtenir des idées pour l'année prochaine.
En regardant vers 2027, où Stroll continuera avec Alonso, la perspective reste un sac mixte. Stroll a noté que le grand point d'interrogation est en effet le moteur, laissant le début de 2027 incertain. Pourtant, il a insisté pour que Honda pousse à plat pour apporter plus de puissance, et a exprimé l'excitation pour un avenir brillant avec l'équipe dans un bon endroit.
