I boss del team di Formula 1 sanno che la pianificazione della successione è un'arte sottile, e mantenere i piloti junior in attesa di un sedile da gara è un'attività delicata. Secondo Motorsport.com, Oliver Bearman si trova esattamente in quel modello, ora condividendo il radar con il leader del campionato di Formula 2 Rafael Camara dopo che Camara è stato annunciato come il sostituto per Esteban Ocon la prossima stagione. Mentre Bearman è stato posto a Haas per il 2025 come parte della sua preparazione attraverso la Ferrari Driver Academy, il suo futuro è ora direttamente sfidato.
Parlando ai media di Austin davanti al GP degli Stati Uniti, Bearman ha affrontato l'arrivo di Camara. "Siamo la stessa età," ha notato, sottolineando che Rafa ha meno esperienza F1 di lui. Anche così, il driver Haas ha riconosciuto che la gestione Scuderia sta naturalmente guardando il medio termine per decidere chi merita di pilotare la loro macchina dopo. Da parte sua, Bearman rimane impegnato in Haas per la lotta di centrocampo, ma non fa alcun segreto delle sue ambizioni a lungo termine. "Certo, il mio obiettivo è quello di mettermi nella posizione migliore per questo essere me", ha dichiarato, aggiungendo che il suo ultimo obiettivo poggia sui suoi collegamenti Ferrari.
La matematica per entrare nelle auto rosse e' indifesa. Charles Leclerc è legato ad un prolungamento pluriennale che corre fino alla fine del 2029, bloccando efficacemente un lato del garage ben nel prossimo decennio. Questo lascia solo il sedile attualmente occupato da Lewis Hamilton come obiettivo primario. Con le sette volte campione del mondo che innescano clausole di prestazione a gara nel 2027, e girando 42 in gennaio, che il sedile inevitabilmente aprirà prima piuttosto che dopo.
Questo crea un gioco d'attesa teso in cui soggiornare in un modello di holding invita stelle in aumento come Camara per catturare l'occhio della gestione senior. A differenza di Leclerc, che ha trascorso un solo anno a Sauber nel 2018, prima che la Ferrari lo schiantasse per sostituire Kimi Raikkonen, il percorso di Bearman non si muove con la stessa velocità immediata. "È tutta una questione di tempismo, giusto?" Bearman ha detto quando riflette sulla pista veloce di Leclerc. "Nel mio caso, le cose non sono andate così. Questa è la realtà della Formula 1".
