Ora, diamo un'occhiata allo stato di gioco di Cadillac. Valtteri Bottas è ancora il favorito per tenere il suo posto per il 2027, ma l'immagine è tutt'altro che chiusa. Con la conferma del futuro di Sergio Perez, Lawrence Barretto ha preso uno sguardo ravvicinato alle scelte che affrontano la squadra.
Bottas ha firmato un contratto pluriennale per tornare in griglia questa stagione dopo aver trascorso un anno a bordo come terzo pilota della Mercedes (sì, Valtteri Bottas). Purtroppo, la squadra non ha ancora attivato l'opzione nel suo contratto per tenerlo in macchina per 2027. Il suo anno di ritorno è stato colpito dalla sfortuna, culminando in un numero di unità di potere sospetta ad Austin che gli ha consegnato il suo ottavo ritiro della stagione. Solo Lance Stroll ad Aston Martin ha più DNF, con 11.
Tutti quei pensionati hanno reso difficile per Bottas mostrare la sua vera velocità. Guardando i numeri, il suo compagno di squadra esperto Sergio Perez ha avuto il bordo. Cadillac ha spesso diviso le strategie attraverso le loro due auto per accelerare l'apprendimento, ma le statistiche grezze favoriscono Perez. In qualifica, è relativamente vicino a 10-8 a favore di Perez, ma in gare dove entrambe le auto hanno raggiunto il traguardo, Perez conduce 6-1. In cima a questo, il messicano ha stabilito il giro più veloce della squadra a 14 Grands Prix rispetto a soli tre per Bottas.
Questo spiega perché Cadillac ha scelto di bloccare Perez per il prossimo futuro prima di rivolgere la loro piena attenzione al secondo posto. Anche così, il team è riferito soddisfatto del lavoro svolto da Bottas, in particolare nel modo in cui ha galvanizzato la squadra e articolato il suo feedback sulla macchina. Con Perez assicurato, la gestione sta ora pesando se attenersi alla loro strategia originale di priorità esperienza o mescolare le cose.
Cadillac ha sempre chiarito che vogliono eseguire un autista americano alla fine, a condizione che qualsiasi firma sia guadagnata rigorosamente sul merito. Colton Herta è già sui loro libri come test driver. Mentre siede 19 ° nella classifica F2 dopo aver lottato per fare un impatto, ha seriamente colpito la squadra durante quattro sessioni FP1 in un Cadillac quest'anno. È solo un punto timido del requisito di licenza super, che può garantire completando 100 km di corsa in un'altra sessione FP1. Le fonti indicano che salterà in macchina per la prima pratica in Messico per afferrare quel punto finale.
Questo lascia Cadillac con un'opzione molto reale per mettere Herta in auto l'anno prossimo se passano su Bottas. Con quasi tutte le altre line-up sulla griglia completamente a parte Racing Bulls, la squadra non ha fretta di fare la loro chiamata finale. Nel frattempo, Esteban Ocon spera che un'opportunità possa aprirsi dopo aver diviso i modi con Haas, e la riserva Red Bull Yuki Tsunoda è stata anche collegata alla vacanza, anche se entrambi rimangono estranei. Per ora, Bottas è il favorito, ma Herta è proprio lì nella lotta.
