Il primo salto verso la vita lontano dall'ingegnere di lunga durata Gianpiero Lambiase è stato lontano dal semplice, come dice The Race. Max Verstappen ha affrontato un disordinato Gran Premio degli Stati Uniti con un inizio intermedio, un fastidio di strategia, e problemi di comunicazione radio che sono stati contrassegnati da un "disastro". Per fortuna, nessuno di quei mal di testa ha a che fare con il futuro ingegnere Tom Hart essere al suo fianco per la prima volta.
Red Bull è impegnato a sottolineare Lambiase davanti al suo passaggio alla McLaren entro il 2028 al più tardi, il che significa che la squadra ha iniziato a consegnare Hart significativamente più responsabilità. Dopo aver fatto il pieno durante alcune sessioni di allenamento dalla pausa estiva, Hart è salito per l'intero fine settimana ad Austin mentre Lambiase ha tenuto un breve di osservazione sullo sfondo. Si trattava di un vero e proprio battesimo di fuoco, soprattutto a causa di quei problemi di radio sconcertante, ma la squadra è rimasta straordinariamente ottimista su come l'accoppiamento ha gestito.
Il team principale Laurent Mekies loda lo sforzo, notando che Hart ha scelto una gara abbastanza complicata per il suo debutto. "Penso che abbia fatto un ottimo lavoro, e mi vedi sorridere perché mi ricordo sicuramente di cosa si tratta di essere sulla tua prima gara come ingegnere di gara", ha detto Mekies. Ha aggiunto che Hart è riuscito a incanalare il lavoro dei team di ingegneria dietro di lui a Verstappen molto bene durante la prima qualifica e gara.
Costruire una dinamica telepatica del motore non può accadere durante la notte, e Red Bull sa che ci vorrà del tempo per Hart e Verstappen per raggiungere il livello di comprensione che Verstappen ha goduto con Lambiase. Tuttavia, Mekies sentiva la dinamica abbassata così come poteva essere previsto nelle circostanze. La squadra se ne andò frustrata con una finitura P3, che Mekies considera una buona notizia, e la piena fiducia che Hart continuerà ad aumentare la sua collaborazione con il guidatore.
L'evoluzione di questa dinamica del garage continuerà per tutto il resto della stagione, con Hart e Lambiase insieme per alternare il ruolo sulle restanti gare. A lungo termine, Hart dovrebbe prendere il sopravvento completamente dall'inizio del 2027, anche se la natura esatta del ruolo di mentoring di Lambiase dipende da quanto tempo rimane coinvolto nella Red Bull. Nessuna data di partenza è stata concordata per Lambiase per aderire alla McLaren come nuovo ufficiale di regata principale, e il suo contratto scade alla fine del prossimo anno.
Red Bull non è ansioso di lasciarlo andare presto, mentre McLaren vuole assicurarlo il prima possibile, idealmente ad un certo punto nel 2027. La tensione è diventata pubblica al GP di Spagna di Madrid il mese scorso, quando il CEO di McLaren Zak Brown ha tenuto un incontro pubblico con Lambiase nel paddock per attirare l'attenzione sulle discussioni in corso. Nel frattempo, la priorità della Red Bull è mantenere Lambiase intorno per garantire una transizione liscia a una nuova struttura, che comprende anche l'arrivo di Tom McCullough di Aston Martin come la sua nuova testa di corse. Dal momento che McCullough non inizia a lavorare a Milton Keynes fino a gennaio, Lambiase deve rimanere a bordo nella prima parte del prossimo anno per assistere con la consegna.
