McLarens Bahrain Grand Prix ging niet zo goed als de ploeg zou hebben verwacht, niet om te eindigen in de top vijf in de race. Crash.net meldt dat de oorzaak van de problemen een tactische fout was op de pitwand die de hele middag voor het team in gevaar bracht.
Alles ging verkeerd vanaf het licht uit toen het team besloot om beide bestuurders te starten op gladde banden. Teamdirecteur Andrea Stella heeft sindsdien bevestigd dat dit een onjuist oordeel was over het feit dat het droge rubber sneller zou worden dan de tussenbanden. Stella legde uit aan de media dat het team fundamenteel verkeerd berekend hoe lang de droge banden zou duren om aan te zetten.
Op de pitmuur was de oproep niet een doelbewuste splitsing in strategieën alleen om de bases te dekken. In plaats daarvan geloofde het team echt dat de droge banden snel zouden branden. Die misrekening raakte Lando Norris direct. Doordat Norris door het team werd beïnvloed om buiten te blijven op gladde banden in plaats van om te ruilen, miste hij het meer geschikte intermediaire rubber. Aan de andere kant van de garage nam Oscar Piastri de vroege beslissing om op eigen initiatief voor intermediaire banden te putten. Die proactieve oproep gaf hem een cruciaal voordeel boven zijn teamgenoot.
Toen de vlag viel, werd de schade aangericht. Piastri wist een zesde plaats finish te redden, en miste bijna de top vijf. Norris ging ondertussen over de lijn op de negende plaats. Om een moeilijke race te maken, gaf Norris daarna toe dat hij te maken had met een pijnlijke straight-line speed probleem naast rennen uit de baan bij Turn 1 in de laatste etappes van de race.
Het team gaat naar het Marina Bay Street Circuit voor de Singapore Grand Prix. Ze zullen kijken om terug te stuiteren op een locatie waar ze veilig derde en vierde plaats eindigt tijdens het 2025 seizoen.
