A corrida final de 2026 do IMSA está indo para Indianapolis Motor Speedway, trazendo todas as quatro aulas do IMSA WeatherTech SportsCar Championship juntos para uma batalha de duas horas e 40 minutos que serve como penúltima rodada da campanha. Cada lacuna entre o primeiro e o segundo lugar na classificação do campeonato fica dentro de 118 pontos. GTD PRO é o mais apertado em 23 pontos, LMP2 e GTD ambos ficam em 36, e GTP fica em 118.
Um total de 44 carros são inseridos em todas as classes, divididos em 11 máquinas GTP, 10 protótipos LMP2, 10 entradas GTD PRO e 13 carros GTD. A lista de entradas apresenta algumas listas notáveis embaralhando. Perseguindo o título GTP, Laurin Heinrich volta para Porsche Penske Motorsport uma corrida mais cedo para pilotar o No. 6 Porsche 963 ao lado de Kevin Estre. Entrando em seu antigo assento na JDC-Miller MotorSports, Nico Mueller retorna a Indianápolis por um segundo ano ao lado de Tijmen van der Helm no carro no 5. Enquanto isso, passado campeão LMP2, Jim Trueman Award vencedor, e duas vezes Indianapolis polesitter Nick Boulle faz seu primeiro início do ano com Era Motorsport em LMP2, e Car Blanche continua em GTD PRO para uma segunda corrida consecutiva.
As histórias do campeonato oferecem muito drama. Na GTP, Jack Aitken lidera a classificação na série V Cadillac Whelen Cadillac 31. R após o final dramático para Road America condensado a luta, deixando Heinrich apenas 118 pontos de volta enquanto ele muda para a entrada Porsche Penske. Em LMP2, a batalha entre o No. 04 CrowdStrike Racing pela APR e o No. 43 Inter Europol Competition ORECA LMP2 07s poderia abrir-se se qualquer um tropeçar, embora defendendo campeões AO Racing e United Autosports EUA estão esperando nas asas. Sobre em GTD PRO, um mero 67 pontos cobrem os cinco principais concorrentes, liderado pelo No. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO sobre o No. 4 Corvette Racing por Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R. Pfaff Motorsports’ No. 9 Lamborghini Temerario GT3 fica em terceiro lugar, enquanto o No. 65 Ford Racing Ford Mustang GT3 eo No. 77 AO Racing Porsche GT3 R estão empatados para o quarto. Winward Racing no 57 Mercedes-AMG GT3 chega caçando um terceiro título em linha reta após reivindicar três vitórias consecutivas, e na batalha Bob Akin Award, Brendan Iribe detém uma liderança de 20 pontos sobre Orey Fidani após um terceiro lugar no VIR com o co-piloto Frederik Schandorff no No. 70 Inception Racing Ferrari 296 GT3 EVO.
Os títulos do fabricante também estão prontos com apenas duas rodadas restantes. Cadillac detém uma vantagem de 112 pontos sobre a Porsche em GTP, Chevrolet lidera BMW por 87 pontos em GTD PRO, e Mercedes-AMG lidera Ferrari por 20 em GTD. Após dois anos como uma rodada de resistência, esta visita Brickyard retorna a um formato sprint que corresponde ao tempo de duração do Indianapolis 500 no oval.
Certos competidores chegam com registros de pista formidável. Mikkel Jensen possui um recorde perfeito de 3 por 3 em LMP2 no Brickyard, anteriormente ganhando com TDS Racing e agora se juntando com Phil Fayer no No. 2 ORECA LMP2 07 disputado pela United Autosports USA. Cadillac Whelen traz suas vitórias passadas em Indianápolis de 2014 e 2025, enquanto Porsche conta quatro vitórias no local através da GTP e várias classes GT. Momento recente favorece o No. 57 Winward Racing Mercedes-AMG GT3 com as suas três vitórias em linha reta, o No. 43 Inter Europol Competition ORECA LMP2 07 saindo vitórias back-to-back com Jeremy Clarke e Tom Dillmann, o No. 9 Pfaff Motorsports Lamborghini Temerario GT3 conduzido por Andrea Caldarelli e Sandy Mitchell após vitórias consecutivas, eo No. 5 JDC-Miller MotorSports Porsche 963 como o único GTP entrada de back-to-back pódio termina.
