Här handlar det om att kvalificera sig på United States Grand Prix: det levererar alltid. Som RaceFans rapporterar, har Andrea Kimi Antonelli satt sin Mercedes på provisorisk pole position med en fantastisk session vid Circuit of the Americas. Det sätter den unga laddaren rätt i den skarpa änden av rutnätet, slå ingen annan än Max Verstappen till toppen.
Bakom det ledande paret låste Isack Hadjar ner den tredje platsen för att slutföra de tre bästa. Det är en briljant bit av maskiner arbete från frontrunners, men längre ner i ordern, nätet är en komplett katastrof för flera lag på grund av tillförlitlighet elände och komponentgränser.
Låt oss nu prata om straffen, för de är vilda. Franco Colapinto står inför en hård 10-plats rutnät droppe för att överskrida hans maximala ersättning av kraftenhet komponenter. Gabriel Bortoleto har drabbats ännu hårdare, plocka upp en svindlande 20-plats rutnät droppe tillsammans med en annan 60-plats rutnät droppe för exakt samma problem med hans kraftenhet komponenter. Samtidigt tar Arvid Lindblad en 5-plats rutnätsfall för att överstiga hans maximala antal kraftenhetskomponenter också.
Tidigare i helgen på COTA såg spåraktionen Charles Leclerc sin uppgraderade Ferrari ovanpå under den första träningen före Verstappen. Leclerc stannade precis där vid toppmötet i andra praktiken och avslutade snävt före Antonelli. När den slutliga praxisen rullade runt, Lewis Hamilton paced fältet efter en uppsjö av spår gränsöverträdelser som fångade ut flera förare.
Bortsett från den omedelbara kvalificerade striden har George Russell gjort klart att 2026 verkligen inte kommer att bli hans sista skott på att hävda mästerskapet. Men för nu är alla ögon låsta på framsidan av rutnätet som Antonelli förbereder sig för att leda paketet bort när lamporna går ut.
