WorldSSP titlar på linjen på Estoril som Arenas syftar till att stänga 2026

FIM Supersport World Championship packar sina väskor i Portugal inför en avgörande penultimate Tissot Estoril Round. Alla tre av klassens världstitlar är uppe för grepp på Circuito Estoril, men det kommer att ta en upprördhet för att förhindra Albert Arenas från AS BLU CRU Racing Team från att bagage Riders Championship, medan Teams och Manufacturers Championship kan också bestämmas.

Det har varit en rock-solid debutsäsong för 2020 spanska Moto3 världsmästare. Arenas har 16 podium från 20 raser hittills, plus bara två icke-DNF resultat av pallen, sätta honom i en utmärkt position att stänga ut denna 2026 säsong som den nya WorldSSP Champion. Han är för närvarande på en tre-rass streak av andra plats finish, och om han kan hålla den podium takt i Race 1, han kommer att försegla titeln. En podiumfinish säkrar mästerskapet oavsett Valentin Debise resultat, medan Arenas har råd att förlora upp till 10 poäng i Race 1 för att bli krönt Champion. I hopp om att förhindra det, Valentin Debise från EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing team har sitt arbete klippt ut för honom och kommer att behöva lite hjälp från andra ryttare att avsluta före # 75 också. Arenas har för närvarande en 86-punktsledning i Riders titel, och 75 poäng kommer att förbli efter Race 1, vilket innebär att om fransmannen inte outscore Arenas med minst 11 poäng i öppningsloppet kommer spanjoren att krönas. Lyckligtvis för honom är Estoril en krets där #53 har haft bra resultat i det förflutna, inklusive en Race 1-vinst här förra säsongen på en Ducati V2 med Renzi Corse och en Race 2-podium tillbaka 2024 på en Yamaha R6 under sin första stint med Evan Bros-teamet.

När det gäller Teams titel är det lika lovande för Arenas AS BLU CRU Racing Team. Om han och Aldi Mahendra kan förlora mindre än 29 poäng till ZXMOTO-förare i Race 1, är titeln deras. Slutligen, i Manufacturers Championship, Yamaha har en 92-punktsledning med 100 poäng kvar, vilket innebär att Yamaha kan vinna titeln i Race 1 om de förlorar högst 16 poäng till Ducati.

Längre ner i ordern värms en hård strid för tredje i mästerskapet upp. Efter en stark runda på Magny-Cours, kan Oncu av Pata Yamaha Ten Kate Racing trupp faltered tidigt på Cremona. En Lap 5-krasch från P4 förstörde hans podiumbud i Race 1, och en P11 i Race 2 skickade honom tillbaka till P4 i titeln står, åtta poäng bakom Jaume Masia med Orelac Racing VerdNatura. Gapet är marginellt med två omgångar kvar och han tog sin första pall på Estoril förra säsongen med en Race 1 P3, men Oncu måste förbättra sin konsistens om han vill förhindra framtida huvudvärk. När det gäller Masia njöt den spanska ryttaren en konsekvent runda på Cremona och avslutade båda raserna i topp åtta för första gången sedan Aragon. Han hoppas kunna hålla sin framåtblick och återvända till pallen i Estoril. 29 poäng bakom Oncu, Tom Booth-Amos med PTR Triumph Factory Racing ser ut att göra en pjäs för att återförenas kampen för tredje i mästerskapet, studsar tillbaka från en olycklig runda på Magny-Cours med en återgång till podiet för första gången sedan hans dominans på Donington Park.

Samtidigt flyttade Jeremy Alcoba från Kawasaki WorldSSP Team upp till sjätte i ställningarna efter en otrolig show på Cremona, tog sin första pole och inte bara en jungfruvinst, men en jungfru dubbel som tjänade honom 50 av 50 tillgängliga poäng. Han sitter nu bara fyra poäng bakom # 69, och efter att ha tjänat sin jungfru WorldSSP podium förra säsongen på Estoril, kommer # 52 hoppas att stänga den här säsongen ännu starkare än han gjorde 2025, när han tog podium i de sista rundorna. En Race 1-krasch med Simon Jespersen från EAB Racing Team skakade upp Roberto Garcias helg med GMT94 Yamaha på Cremona. Medan Garcia kunde rädda en punkt från Race 1 trots en rygg av rutnätet start för att lämna gropen sent som hans lag skrapade för att slutföra reparationer, gick han i pension från Race 2 för att avsluta rundan med en enda punkt. Ryttaren från Sevilla tog P4 här förra säsongen, och han kunde bevisa en mörk häst för att haka en pall i Portugal. Philipp Oettl av Feel Racing WorldSSP Team återvände till topp tio med en P7 i Race 2 i Italien efter en oturrunda på Magny-Cours, och #65 har missat podiet bara två gånger i sex tävlingar här, inklusive en andra plats förra säsongen på samma Ducati V2-maskiner.

Matteo Ferrari med WRP Racing övertog Aldi Mahendra av AS BLU CRU Racing Team för P9 i ställningarna på Cremona tack vare P6 och P9 avslutar i helgens tävlingar. Bakom dem hoppas Alessandro Zaccone från Ecosantagata Althea Racing Team att bryta sig in i topp tio från P11, bara tio poäng bakom den indonesiska. Filippo Farioli med VFT Racing kommer också att se till att stränga ihop mer positiva resultat efter hans breakout maiden podium i klassen förra omgången. Runda ut paddocknyheten, Riccardo Rossi av Cerba Yamaha Racing Team väntar all-clear från det medicinska centret efter att ha gått i pension tidigt från Race 2 på Cremona, och om den styrs passar, kommer han att gå hem hjälte Wildcard ryttare Goncalo Capote på nätet.