Charles Leclerc endete am Freitag auf der Circuit of The Americas als der schnellste Fahrer auf der Strecke, wobei der Top-Spot in FP2 mit einem schlanken Vorteil gegenüber Kimi Antonelli.
Unter der Texas-Sonne wurde FP2 zu 1600 Ortszeit unterwegs, als Pierre Gasly die Schlange aus der Grubenspur für die Alpen führte. Auch Sergio Perez kehrte nach ColtonHerta in FP1 zurück nach seinem Cadillac. Max Verstappen setzte schnell das frühe Tempo mit einem 1m 36,581 Schoß auf mittlere Reifen, obwohl sein Red Bull Team Mate Isack Hadjar mit einer frühen Ablenkung von einem Visier behandelte er nicht richtig schließen konnte. Track Limits sofort erwischt mehrere Fahrer, mit Lewis Hamilton, Hadjar und Antonelli alle mit Runden gelöscht, während Antonelli auch mit Sitzproblemen.
Wie oft getummt, George Russell kurz P1 vor Verstappen wieder die Position. Lando Norris drohte, den Holländer zu verdrängen, bis ein Überstecher ihn dazu zwang, seine Runde abzubrechen. George Russell fand sich später unter der Untersuchung und zeigte die schwarze und weiße Flagge, um Leclerc von der Strecke zu zwingen, obwohl Stewards letztendlich keine weiteren Maßnahmen ergriffen. Als das Feld auf den rotwandigen Weichreifen für Qualifying-Simulationen verschraubt wurde, stieg Leclerc an erster Stelle. Track Limits blieben beißen, Russell und Hadjar wieder einholen. Inzwischen, Hadjar nicht minze Worte über seine RB22, rief es ekelhaft als Reifendegradation eingestellt. Norris erlitt ein Lock-up und lief von der Strecke, und Russell überlebte einen erschreckenden Moment auf einem anderen fliegenden Schoß.
Mit 20 Minuten bleiben, schwenkten Teams auf lange Strecken, um ihre Freitagsprogramme zu schließen, so dass die frühe Bestellung gesperrt. Als die chequered Fahne winkte, blieb Leclerc ungeschlagen am Kopf der Zeitblätter. Antonelli geschlitzt in P2 nur 0,042s weiter zurück, gefolgt von Verstappen, Hamilton und Russell.
Liam Lawson legte eine bewundernswerte sechste Autofahrt für Racing Bulls, schlug das McLaren-Paar von Norris und Oscar Piastri, von denen beide mit ihrem Auto Handling zufrieden waren. Hadjar und Haas Fahrer Ollie Bearman rundeten die Top 10 aus. Weiter unten in der Bestellung, Gabriel Bortoleto behauptet P11 für Audi vor Gasly, Arvid Lindblad für Racing Bulls, Esteban Ocon für Haas, Franco Colapinto in der zweiten Alpine, Fernando Alonso und Lance Stroll für Aston Martin, Nico Hulkenberg für Audi, Valtteri Bottas für Cadillac, Carlos Sainz für Williams, Perez für Cadillac, und Alex Albon.
Mit Freitags zwei Stunden Track Action komplett, wird der Paddock die Daten vor Free Practice 3 am Samstag um 1230 Ortszeit überprüfen, mit Qualifying auf 1600.
