He aquí algunas noticias realmente masivas para el futuro del rallye: el FIA Junior WRC ha revampado completamente su paquete para la temporada 2027, recortando los costos de viaje mientras aumenta dramáticamente las apuestas para la próxima generación de pilotos. WRC Promoter y la Fédération Internationale de l’Automobile han reunido un calendario europeo de cinco rondas diseñado específicamente para aliviar las pesadas cargas financieras y logísticas de competir internacionalmente.
La acción comenzará en la nieve y el hielo del Rallye de Suecia antes de pasar a las etapas de asfalto del Rally de Croacia. Desde allí, el campeonato se dirige al Rally d'Italia para la tercera ronda, aborda las carreteras de tierra de alta velocidad del Secto Rallye de Finlandia, y finalmente termina en el Rallye de Escocia. Ese final de temporada marca una enorme bienvenida, ya que el Reino Unido vuelve a acoger la ronda final por primera vez desde 2019, trayendo condiciones impredecibles de otoño para decidir la corona.
Para que la red sea más accesible, Hankook está entrando para proporcionar una asignación de neumáticos gratuitos a los competidores del Junior WRC a lo largo de la temporada 2027, tomando una enorme mordida de uno de los principales gastos del campeonato. Las regulaciones deportivas también están cambiando para recompensar la consistencia pura. Mientras que los puntos de escenario de los cinco rallyes todavía cuentan hacia la clasificación, las tripulaciones caerán su peor resultado, con sólo sus mejores cuatro finalizaciones del evento contando hacia la clasificación final. La participación en el Rallye de Escocia es completamente obligatoria para calificar para el campeonato, y el anterior formato final de doble puntas ha sido completamente eliminado a favor de puntos estándar.
Ahora, hablemos del premio, porque es realmente salvaje. El Campeón Junior WRC 2027 se irá con un programa WRC2 de siete rondas para la temporada 2028. Ese es un salto masivo de los cuatro eventos ofrecidos en ediciones anteriores, dando al piloto ganador una oportunidad increíble para adaptarse a maquinaria más rápida y establecerse en el siguiente nivel del deporte. Como señaló el promotor del WRC COO Julien Vial, señalando leyendas como Sébastien Loeb, Elfyn Evans y Sami Pajari, la serie siempre ha sido un campo de cultivo para los campeones del mundo.
El vicepresidente de la FIA para Sport Malcolm Wilson OBE destacó que hacer que el Campeonato Mundial de Rallyes sea más accesible y asequible en todos los niveles ha sido un objetivo clave, lo que lo convierte en un paso importante para hacer realidad esa visión. Mientras tanto, el subdirector del WRC de M-Sport Polonia, Maciej Woda, destacó que la temporada 2027 será más barata que 2026, ofreciendo una recompensa sin precedentes. Es una revisión impresionante, y demuestra que la serie Junior sigue siendo la piedra de paso más importante en el rallying internacional.
