Qué salvaje giro de eventos para Ryo Hirakawa. El piloto japonés de 32 años completó su primera aparición en la Fórmula 1 en el Grand Prix de la Ciudad de México y la captó al subir a los puntos, llamando a toda la experiencia su sueño.
Todo comenzó el sábado por la mañana cuando Haas entregó al conductor una llamada tardía para reemplazar a Esteban Ocon en el equipo americano. Esto vino después de que Hirakawa ya había registrado vueltas durante la Práctica Libre 1 como un conductor novato designado. Después de otra hora de práctica, calificó a P19, aunque un castigo para Liam Lawson lo empujó un punto más alto en la red para el comienzo de su gran príx doncella.
Creo que necesito probar este momento. Soy muy feliz, hoy fue mi sueño
El domingo trajo una ardua carrera de 71 vueltas en Autodromo Hermanos Rodríguez, donde Hirakawa combatió en el medio. Su objetivo principal era simple: ver la bandera chequeada y aprender. Cruzando la línea P13 en la carretera se sentía como un logro sólido en sí mismo, pero las hojas de clasificación tenían un bono masivo esperando por él.
Las penas de tiempo post-raza entregadas a Oscar Piastri y los dos Alpinos impulsados por Franco Colapinto y Pierre Gasly propulsaron a Hirakawa hasta el P10. Esa promoción lo situó en un exclusivo club de conductores que logró marcar puntos en su primera salida de F1.
Reflejando el caos de la carrera, Hirakawa admitió que el lanzamiento inicial fue complicado. "Fue muchas cosas que hacer, especialmente el principio y la vuelta, no fue fácil", dijo. "Especialmente aquí va a la vuelta 1 es tan largo que piensas en muchos puntos de frenado, los coches lado a lado, delante, detrás. Así que creo que el comienzo que tomé demasiado margen porque realmente quería terminar la carrera porque quiero aprender. Pero es lo que es".
Continuó absorbiendo todo lo que pudo de sus rivales mientras las vueltas se marcaban. "Después de eso estaba tratando de aprender de los otros lo que están haciendo. Tal vez el primer punto fue muy duro, no teníamos el ritmo pero aprendí mucho. Después del coche de seguridad con el C5 [tyre], entonces tuve más confianza y pasé dos coches. Estoy feliz de terminar así."
Si esto se convierte en un punto más largo permanece completamente no escrito. Haas todavía no ha confirmado su alineación de pilotos para este próximo fin de semana en Brasil, y Hirakawa fue originalmente programado para competir por Toyota en el Campeonato Mundial de Resistencia, donde el título sigue pendiente. Por ahora, el conductor está simplemente llevándolo todo, sabiendo que esto podría ser su aspecto uno y sólo gran prix.
"Creo que necesito probar este momento. Soy muy feliz, hoy fue mi sueño", dijo. "Sólo disfruta de este momento y mira lo que podemos hacer."
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