Según Motorsport.com, Toyota está lanzando un gran equipo de seis coches para la temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes de 2027, dividido en dos escuadrones distintos usando regulaciones y maquinarias técnicas completamente nuevas. El fabricante regirá tanto los nuevos coches GR Celica como GR Yaris Rally1 , trayendo al menos tres campeones mundiales ya que Kalle Rovanpera y Ott Tanak hacen sus retornos muy esperados a rallyes de alto nivel después de una temporada de distancia .
El campeón de alineación Elfyn Evans anclará la bandera Toyota Racing junto con los rivales del año pasado Oliver Solberg y Sami Pajari, que terminaron segundo y tercero respectivamente en la clasificación 2026. Este trío pilotará el GR Celica Rally1 de la marca, marcando un regreso nostálgico para un modelo que dominaba el deporte en los años 80 y 1990 con títulos de campeonato en 1993 y 1994. Evans expresó entusiasmo por la próxima evolución técnica, señalando que adaptarse a un coche muy diferente presentará un nuevo desafío para todos los involucrados.
Mientras tanto, el piloto de Toyota Gazoo Racing pondrá en marcha la máquina GR Yaris Rally1, pilotada por Ott Tanak y el copiloto Martin Jarveoja junto con el dos veces ganador del rallye del WRC Takamoto Katsuta para una campaña completa. Tanak y Jarveoja pasaron el año pasado en el trabajo de desarrollo en los nuevos coches de Toyota después de salir de Hyundai a finales de 2025. Tanak vuelve al fabricante donde reclamó el título de 2019, señalando que un fuerte deseo de conducir y recuerdos cariñosos de su anterior pintura lo llevó de vuelta a las etapas.
El tercer asiento del GR Yaris pertenecerá a Kalle Rovanpera y el copiloto Jonne Haltunen, aunque el campeón mundial más joven disputará sólo una campaña parcial. Rovanpera se alejó del WRC a finales de 2025 con el objetivo de una carrera de un solo asiento, pero la enfermedad detuvo esos planes antes de que se despejase para conducir de nuevo. "Este equipo siempre se ha sentido como familia para mí, y de alguna manera nunca sentí que me había ido", dijo Rovanpera, agregando que probar el coche de desarrollo rápidamente provocó planes para un regreso.
El horario flexible de Rovanpera también deja espacio para que otros pilotos giren en la alineación a lo largo de la temporada, incluyendo potencialmente las apariencias seleccionadas del nueve veces campeón del mundo Sebastien Ogier u otros jóvenes talentos en el pliegue del fabricante. Ogier ya ha indicado un programa parcial a gran escala para 2027, que excluirá notablemente una aparición en el Opener Monte Carlo por primera vez desde 2011. Más abajo de la escalera, Toyota confirmó que los pilotos del programa WRC Challenge Yuki Yamamoto, Jaspar Vaher y Takumi Matsushita competirán en el WRC2.
La gran revelación tuvo lugar en la sede de Toyota en Jyvaskyla, Finlandia, siguiendo de cerca una ceremonia innovadora para su nuevo centro técnico en construcción en el cercano Majajärvi. En los bosques de Finlandia central, el equipo ha estado ocupado envolviendo seis días de pruebas de simulación de rallyes con el prototipo 2027 por delante de la homologación aplazada para su finalización antes de finales de año.
