Francesco Bagnaia está simplemente contando los días hasta su salida de Ducati, admitiendo como Motorsport.com informa que las tres últimas rondas de la temporada de MotoGP 2026 no serán más que sobrevivir. El tres veces campeón del mundo llegó al Gran Premio de Malasia esperando un giro muy necesario en un circuito donde había triunfado dos veces en cuatro años. Habiendo conquistado el comportamiento problemático de su máquina aquí el año pasado para reclamar poste y una victoria de Sprint, Sepang se suponía que era su mejor lanzamiento antes de dejar la marque Borgo Panigale.
Desafortunadamente, la realidad es un poco dura. Bagnaia sólo podía manejar la décima parte en calificar, expresando su enojo por aplastar su parabrisas, antes de cojear a casa a la 13 el domingo después de abandonar brevemente los puntos por completo. Cuando se le preguntó si contaba los días hasta el final del año, su respuesta era un sí contundente, señalando que era un sentimiento que se extendía mucho más allá de este fin de semana. Frente a la realidad de que el GP26 se negó a cooperar en una de sus pistas favoritas, sus expectativas para las razas restantes son evidentes: la supervivencia.
Las señales de advertencia han afectado a la niña de 29 años todo el año, originando problemas de agarre persistentes. Mientras que la primera mitad de la temporada contó con cuatro podios dominicales rectos y una victoria de Sprint en Brno, forma colapsada después de la pausa de verano. Las últimas ocho rondas no han traído nada mejor que un par de acabados Sprint de sexto lugar, y Sepang ofreció un alivio cero. Bagnaia confesó que no podía presionar ni siquiera por una sola vuelta el domingo, viendo su ritmo se desentraña completamente mientras las vueltas se marcaban.
Los números cuentan una historia brutal. La vuelta final de Bagnaia el domingo fue de 2m05.1s, con un reloj de 2m05.143s, que le dejó un total de dos segundos a la deriva de su compañero de equipo Marc Marquez, que estaba celebrando visiblemente su séptima gran victoria de la temporada respaldando considerablemente. Otros pilotos de la maquinaria Ducati, a saber, Alex Marquez y Franco Morbidelli, lograron circular en el tramo de 2m02 a finales de la carrera, mientras que Fabio di Giannantonio se arrastró a mediados de 2m03.
Es una diapositiva impresionante para un peso pesado del campeonato. Bagnaia señaló que tratar de manejar la grave falta de agarre falló por completo, dejándolo completamente fuera de los neumáticos traseros después de sólo cinco vueltas y forzándolo en modo conservador de supervivencia. Llamando al tramo final una carrera fácil simplemente porque carecía de la capacidad de empujar una sola vuelta, el italiano acepta que esta es la dura realidad que enfrenta él y la máquina del equipo Ducati para los tres eventos restantes.
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