La Fórmula 1 todavía tiene la intención de concluir la temporada 2026 con carreras en Qatar y Abu Dhabi según lo previsto, como reporta Crash.net, a pesar de un enfrentamiento continuo en MotoGP. Yamaha tomó la decisión de retirarse de la carrera de MotoGP del próximo fin de semana en Qatar el domingo, causando una gran lucha de poder entre los pilotos, fabricantes y el campeonato. MotoGP insiste en que va adelante con la carrera y dijo que fue decepcionado por la decisión de Yamaha de boicotear el evento, advirtiendo al fabricante japonés de implicaciones deportivas.
It has been reported that 19 of MotoGP's 22 riders have signed a letter raising concerns about competition in Qatar amid the ongoing US-Israeli war with Iran. Con MotoGP organizado por Liberty Media, que también posee F1, se han planteado preguntas sobre si el Gran Premio de Qatar programado el 27-29 de noviembre, y el Gran Premio de Abu Dhabi el 4-6 de diciembre, puede seguir adelante.
Según un informe de Autosport, se envió una carta a todos los equipos durante el fin de semana del Gran Premio de México en el que F1 reiteró que planea terminar la temporada con la doble cabeza de Oriente Medio. Los equipos de F1 se dieron aviso por adelantado sobre la decisión de Yamaha de salir de la carrera del próximo fin de semana y la carta señaló que los fabricantes restantes y MotoGP todavía viajarán a Qatar. Actualmente no se ha modificado el asesoramiento sobre viajes y seguros y se ha informado a las F1 de que no se han producido ataques contra la infraestructura civil en Qatar o los Emiratos Árabes Unidos desde mayo. Se entiende que sólo una escalada completa de vuelta a lo que se vio al comienzo del año en el Oriente Medio podría llevar a que la F1 cambie sus planes actuales.
La política más sabia podría cambiar la imagen, sin embargo. Los resultados de los períodos intermedios estadounidenses del martes, y la situación política en Israel después de las recientes elecciones, todavía podrían tener ramificaciones significativas en el Medio Oriente, y por lo tanto impactan tanto los planes de MotoGP como F1. La postura de los equipos F1 y los pilotos parece ser que confían en el campeonato y su órgano rector de la FIA para hacer la llamada correcta. Ha habido una advertencia notable de los conductores que hablan sobre la situación, con Carlos Sainz rápidamente girando en torno a los comentarios que hizo en la conferencia de prensa de la FIA antes del Gran Premio de los Estados Unidos.
“Es típicamente la tarea de la FIA y la F1 acercarse a ella de la manera más completa, con un conjunto completo de información, y darnos la dirección al respecto. Por eso, no hacemos el mismo esfuerzo que ellos en términos de evaluar las situaciones, confiamos plenamente en ellos para hacer la llamada correcta", dijo el director del equipo Red Bull Laurent Mekies el viernes en la Ciudad de México. Mekies agregó que la historia les ha mostrado hacer la mayoría de las llamadas correctas en el pasado y señaló que la logística se canaliza a través de F1 y la FIA de todos modos.
El director del equipo de Williams James Vowles expresó una opinión similar, diciendo que F1 y la FIA han sido muy buenos en proporcionar actualizaciones y tener un Plan B y Plan C, enfatizando que esta no es una decisión que están tomando a la ligera. Mientras tanto, Imola se está preparando como contingencia para preparar el final de la temporada F1 si se cancelan las carreras en Qatar y Abu Dhabi.
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