Aquí está la cuestión de perseguir el rendimiento en el moderno automovilismo: a veces las partes nuevas brillantes se niegan a cooperar. Mercedes están cazando un retorno al primer paso del podio en el Gran Premio de Singapur, pero tienen algunas tareas serias que hacer primero. Kimi Antonelli cree firmemente que Mercedes encontrará una respuesta a por qué su paquete de actualización reciente no ha entregado el impulso de rendimiento esperado.
Mientras que los trajes rivales como Ferrari y Red Bull lanzaron desarrollos regulares a lo largo de la temporada, Mercedes jugó un juego de espera. They held off until the Bahrain Grand Prix in Malaysia before introducing major alters to their challenger, including a revised floor and altered bodywork. El equipo esperaba que estos cambios restablecieran la ventaja de rendimiento que disfrutaban antes del año. Lamentablemente, la realidad tenía otros planes.
Creo que Sepang en general fue un poco más fuerte debido al asfalto, las altas temperaturas, pero espero que este fin de semana podamos poner el coche en un mejor lugar y sacar más del paquete.
Max Verstappen convirtió la posición del polo en una victoria, marcando su primera victoria de 2026, mientras que George Russell sufrió una jubilación debido a un problema mecánico. Aunque Antonelli consiguió un podio final detrás de Verstappen, la carrera puso a raya el trabajo Mercedes todavía cara para optimizar su paquete actual. Para hacer frente a esto, el equipo está dividiendo estrategias para Singapur. George Russell está revertiendo el viejo paquete, que se sabe que trabaja excepcionalmente bien en circuitos como este, mientras que también toma una penalización importante de la red para superar su asignación de la unidad de energía.
Antonelli, mientras tanto, se mantiene plenamente comprometido con el nuevo camino de desarrollo. Dirige una nueva ala frontal diseñada para complementar el paquete de actualización. Como explicó Antonelli, “esa es la pregunta que trataremos de responder. George está volviendo al viejo paquete, que sabemos que funciona muy bien, especialmente en este tipo de pistas. Por mi parte, intentaremos encontrar una respuesta para este paquete”. Revertir completamente está fuera de la mesa porque requiere un trabajo masivo de la tripulación.
Mirando hacia atrás en la ronda anterior, Antonelli señaló que Sepang presentaba desafíos únicos. “Creo que Sepang en general fue un poco más fuerte debido al asfalto, las altas temperaturas, pero espero que este fin de semana podamos poner el coche en un mejor lugar y sacar más del paquete.” Incluso con una ventaja de 84 puntos sobre su compañero de equipo en la posición de los pilotos, Antonelli mantiene sus ojos firmemente en la tarea de ingeniería por delante en lugar de la batalla intra-team.
Vamos a intentar ganar. Esa es la mentalidad y, por supuesto, George está empezando por atrás pero no significa nada. A mi lado solo trato de concentrarme en lo que puedo controlar y tratar de ofrecer el mejor rendimiento posible y si puedo ganar la carrera, genial”, dijo Antonelli. Ya sea que el nuevo ala delantera finalmente pueda desbloquear la bestia Mercedes esperaba que construyeran restos para ser vistos, pero el piloto italiano está listo para averiguarlo.
