William Byron puso una clínica absoluta en Martinsville Speedway, barriendo ambas etapas de la carrera de NASCAR Cup Series Chase del domingo de manera brutal y desordenada. El Xfinity 500, la novena de 10 carreras en The Chase presentada por Mobil 1, se convirtió en una tarde salvaje de banderas amarillas y maquinaria batida, pero Byron simplemente se registró en la parte delantera, llevando cada vuelta verde-flag en la Etapa 2 después de tomar cuatro neumáticos frescos y combustible bajo un amarillo.
Detrás de la máquina dominante No. 24, Chase Elliott tomó segundo en la Etapa 2, seguido por Ty Gibbs, Ross Chastain y Joey Logano. Bubba Wallace, Josh Berry, Todd Gilliland, Tyler Reddick y Christopher Bell redondearon ese top 10. Pero llegar allí era un ordeal. La primera precaución de la tarde por un incidente cayó en la vuelta 199 cuando Carson Hocevar salió de la vuelta 4 mientras Byron limpiamente le puso una vuelta hacia abajo. Bell se sorprendió acelerando en la carretera del pozo durante ese ciclo, enviándolo al extremo de la cola del campo.
Las cosas salieron correctamente de la vuelta 215 cuando Joey Logano hizo contacto con Bell entrando en la curva 1. Eso empujó al Toyota No. 20 justo en el compañero de equipo Denny Hamlin, enviando a los pilotos Joe Gibbs Racing —que entraron en el día segundo y tercero en puntos— alrededor de un enredo aterrador. Afortunadamente, ninguno sufrió grandes daños. Justo detrás de ellos, Kyle Larson fue atrapado en la posición de pase libre, aunque tuvo que enfrentar una segunda vez bajo el amarillo para apretar una rueda suelta.
La carnicería continuó cuando el verde volvió a ondear. Ryan Preece fue a dar una vuelta y perdió una rueda de derecha-rear sólo tres vueltas después, un final brutal a una carrera estelar que le vio liderar 41 vueltas y correr dentro de los cinco primeros. Luego, con ocho vueltas restantes en el escenario, Ryan Blaney y Josh Berry golpearon puertas dentro de la parte superior 10. Eso dejó el número 12 del equipo de Blaney Penske Ford con mucho daño frontal antes de saltar en la siguiente esquina, sacando la precaución que prematuramente terminó Etapa 2 con Byron de forma segura delante.
A principios del día, las 130 vueltas de apertura corrían totalmente libres de precaución, aunque las carreras eran feroz del salto. Hamlin cogió el poste y dirigió las dos primeras vueltas antes de perder un turno en Lap 3 en Turn 3, dando la pista a Joe Gibbs Racing compañero de equipo Ty Gibbs. Gibbs controló los próximos 43 circuitos hasta que el tráfico permitió que Hamlin pasara en Lap 45. Los ciclos de pito sacudieron el orden de forma abierta, y Ryan Preece eventualmente hizo pasar Hamlin por siete segundos antes de que los neumáticos más frescos lo cazaran.
Byron rebanó a Preece con sólo seis vueltas para ir a capturar la victoria de la Etapa 1. En los momentos de cierre de ese marco de apertura, Byron incluso logró dar vueltas a su compañero de equipo de Hendrick Motorsports Larson, golpeando al piloto número 5 una vuelta antes de que empezara la etapa 2. Larson entró el domingo con una ventaja de 73 puntos sobre Hamlin para el liderato de la serie, manteniendo sus vistas del campeonato firmemente en vista a pesar de los problemas de tráfico.
