Voici un développement sauvage pour vous envelopper la tête. À Las Vegas Motor Speedway, Brad Keselowski et le président de RFK Racing Chip Bowers ont tiré le rideau sur l'une des plus superbes divisions de garage de la saison 2026 NASCAR. L'écriture avait apparemment été sur le mur pendant les 30 derniers jours, mettant fin à un contrat de conduite de cinq ans qui a commencé quand Keselowski est arrivé à la fois en tant que conducteur et copropriétaire avant la campagne de 2022.
Alors, pourquoi le divorce soudain ? Il se résume à un choc fondamental dans les délais. Keselowski voulait désespérément garder son casque et de la course loin dans l'avenir, tandis que la direction de l'équipe voulait qu'il passe au rôle de leader de la compétition beaucoup plus rapidement au cours des deux à trois prochaines années. Les discussions se sont finalement effondrées au cours du dernier mois, laissant le champion 2012 à la recherche d'une nouvelle maison pour la saison 2027.
« C'est une affaire, et nous n'étions tout simplement pas en accord avec cela, et cela arrive », a expliqué Bowers à une salle pleine de membres des médias. Alors que Bowers a admis qu'il était surpris qu'ils ne puissent pas atteindre une extension, Keselowski a pris une vision beaucoup plus pragmatique de la situation. « Il y a beaucoup de choses qui me surprennent, mais ce n'était pas l'une d'entre elles », a souligné Keselowski, avant d'ajouter avec un sourire que cela ressemble un peu à « quitter le lycée ».
Malgré les départs, personne ne nie le changement culturel massif que Keselowski a apporté à RFK Racing depuis 2022, transformant l'opération d'une équipe de niveau trois en une force compétitive au sein du camp Ford. Le pilote Ryan Preece, que Keselowski a engagé avant la saison 2025, refuse de paniquer à cause du shake-up de garage imminent. C'est l'occasion de continuer à construire la maison. Cela ne va pas être détruit », a déclaré Preece.
Quant à la suite, le vainqueur de la 36e Coupe est loin d'être terminé. Il reste intéressé par le maintien d'un rôle de propriétaire d'équipe dans l'avenir, l'appelant « douteux » que son temps de propriétaire soit terminé. Sur le front de la conduite, son téléphone a déjà sonné hors du crochet, et il garde ses options entièrement ouvertes — admettant même qu'une course à plein temps dans la série de camions Craftsman pour chasser une triple couronne historique de titres de tournée nationale a attiré son intérêt.
Sans stylo officiel mis en papier pour 2027, le pilote vétéran espère régler son avenir immédiat dans les deux prochains mois. Mais d'abord, il y a une course à courir : Keselowski est sur le point de prendre la 16e place du South Point 400 dimanche à Las Vegas Motor Speedway.
