Comme le rapporte The Race, Lewis Hamilton a finalement éclairci le mystère derrière sa stratégie chaotique du Grand Prix de Singapour. Le week-end sur le circuit de Marina Bay avait commencé avec promesse, alors que Hamilton traquait son coéquipier Ferrari Charles Leclerc et regardait fermement sur le cap pour une arrivée sur le podium. Mais tout s'est dérouté quand une voiture de sécurité virtuelle a été déployée. Tandis que le mur de la fosse ordonnait frénétiquement à Hamilton de boxer le long de Leclerc, la diffusion coupa facilement toutes les transmissions radio, laissant le monde complètement dans l'obscurité au sujet de ce qui allait mal.
Maintenant, parlant devant le Grand Prix des États-Unis, Hamilton a avoué qu'il n'avait pas manqué l'entrée de la fosse du tout, il a activement choisi de désobéir à sa propre équipe. En arrivant sur la piste en une seconde, il n'a pas réalisé que Leclerc plongeait déjà. « Dans une seconde décision, j'ai décidé de rester à l'écart », a expliqué M. Hamilton. Le regret était instantané. Au moment où il a dépassé la ligne d'engagement, il savait qu'il avait merdé. Pourtant, il a immédiatement pris la responsabilité du pari.
Ce n'était même pas la seule blessure auto-infligée de sa soirée. Hamilton avait déjà choisi de commencer la course sur la stratégie alternative, en choisissant des pneus moyens pour le premier passage au lieu de Leclerc. Il voulait casser le moule parce que tout simplement terminer deuxième et troisième derrière le Red Bull plus rapide de Max Verstappen n'était pas suffisant pour ses ambitions. « Je cherche toujours des moyens de gagner », a déclaré Hamilton. Il était à la recherche d'un scénario où il pourrait étendre le composé moyen plus profondément dans la course. Au lieu de cela, les pneus se sont sentis terribles dès le départ, le laissant coincé derrière Leclerc sur un composé plus lent et saignant un temps précieux avant de s'effacer au sixième alors que son caoutchouc abandonnait complètement.
Alors que les conséquences l'ont laissé mal à l'aise dimanche soir et malheureux pour les deux prochains jours, l'air a depuis été dégagé avec Ferrari. Hamilton a défendu sa série rebelle comme la seule chose qui a construit sa carrière légendaire, insistant pour qu'il ne cessera jamais de défier les normes de l'équipe et de repousser les frontières. « Parfois, ça ne va pas bien, et c'était l'un d'eux », a-t-il admis. Bien que cela blesse de saigner des points pour le garage, il insiste sur le fait que les pourparlers internes n'ont fait que renforcer leur collaboration pour la route à venir.
