C'est ainsi que vous répondez à une sécheresse. La machine Porsche 911 LMGT3 de Bend Manthey #92 a mis en place une clinique en Espagne le 18 octobre, prenant un triomphe triomphant aux 6 Heures de Barcelone présentées par Visit Qatar. Yasser Shahin, Riccardo Pera, et Richard Lietz ont conduit le constructeur allemand à sa première victoire de la campagne 2026 FIA World Endurance Championship dans le style, menant la course de l'heure un en avant pour franchir la ligne un peu moins de cinq secondes hors du peloton de poursuite. Il en fait également le septième vainqueur différent des sept courses organisées cette année, illustrant parfaitement à quel point cette catégorie est brutale, tout en brisant la plus longue série de victoires de la marque en LMGT3 depuis leur triomphe au Mans l'an dernier.
La course elle-même a commencé par un chaos absolu. Antares des Polonais Au a d'abord pris la tête dans le #10 Garage 59 McLaren, mais une voiture de sécurité virtuelle précoce a modifié la commande. Juste avant cela, Tourner 1 est descendu en folie quand Stefano Gattuso a lancé la Ford Mustang #88 Proton Competition après le contact de Martin Berry dans le #61 Iron Lynx Mercedes-AMG. Cela a déclenché une réaction en chaîne qui a frappé la #91 Manthey DK Engineering Porsche de James Cottingham dans Hadrien David.
À l'avant, Shahin a tout simplement disparu au loin. La Porsche #92 contrôlait la course tandis qu'un cast tournant les pourchassait, y compris les deux Corvettes de TF Sport et l'entrée du Racing Team Turkey qui se classaient deuxième et troisième au milieu des heures. Mais le défi TF Sport n'a pas été résolu. Le leader du titre #33 Corvette, démarré par Ben Keating, a frappé une forte congestion dans les fosses pendant le changement de pilote au titre de pilote Jonny Edgar. Une pénalité de 10 secondes pour Edgar a tué tout élan restant.
Cela a ouvert la porte à Daniel Harper pour traîner la BMW M4 LMGT3 #69 Team WRT dans la dispute, s'emparant de la deuxième place pendant la quatrième heure. Mais Harper n'avait pas de réponse pour une charge Marvin Kirchhoefer dans le #10 Garage 59 McLaren, qui avait commencé avec Au et passé par les mains de Tom Fleming. Même une crevaison après le contact avec la Ford Mustang n'a pas pu arrêter la papaye, et Kirchhoefer a fait son bâton sur Harper dans les derniers coups de la course pour obtenir la deuxième position.
Derrière eux, le trio Turkey Corvette #34 Racing Team de Salih Yoluc, Peter Dempsey et Charlie Eastwood sont rentrés au quatrième rang. Ils restent à droite dans la chasse au titre aux côtés de la sœur #33 de Keating, Edgar, et Nicky Catsburg, qui a récupéré septième après Maxime Martin a musclé sa #61 Iron Lynx Mercedes-AMG GT3 passé sur le dernier tour.
Lorsque la poussière s'est installée, Edgars a pris la tête de l'équipe gagnante de Barcelone #92 à 18 points, le Team Turkey #34 de TF Corvette n'ayant plus que quatre points. Cela nous laisse avec un véritable combat de titre en route vers la finale à Monza le mois prochain.
