Comme le rapporte Motorsport.com, le marché des pilotes pour le Championnat du monde d'Endurance vient de prendre une tournure fascinante avec Cadillac Hertz Team Jota apportant Ricky Taylor et Antonio Felix da Costa pour la saison 2027. Cette formation rafraîchie signifie dire au revoir à Sébastien Bourdais et Alex Lynn, qui terminent tous deux leur temps avec le constructeur américain à la fin de la finale de la saison Monza du mois prochain.
Le reste de l'équipe reste stable, avec Jack Aitken, Earl Bamber, Norman Nato et Will Stevens retenus pour l'année prochaine, bien que les paires de voitures exactes pour les deux Cadillac V-Series. Les machines R LMDh sont toujours sous enveloppes. Le directeur de l'équipe de Jota, Sam Hignett, n'a pas caché son enthousiasme, soulignant que les deux pilotes entrants connaissent déjà bien la tenue.
J'ai des souvenirs incroyables avec cette équipe, nous avons beaucoup réalisé ensemble et j'ai encore tant d'amis ici, donc à bien des égards, c'est comme rentrer chez moi.
Pour Taylor, le mouvement ressemble à une progression naturelle. L'enfant de 37 ans lutte contre le prototype LMDh de Cadillac dans l'IMSA SportsCar Championship pour l'équipe WTR de son père depuis le début de 2025, et il a même eu un aperçu de l'installation WEC lorsqu'il s'est enrôlé pour la Lynn blessée au Lone Star Le Mans en septembre. Il devrait jongler avec ses nouvelles fonctions d'Hypercar avec une autre campagne de l'IMSA, après avoir dirigé les coéquipiers Aitken et Bamber.
"Racing à temps plein dans un Championnat du monde FIA est quelque chose que je n'ai jamais eu l'occasion de faire avant", a déclaré le double vainqueur Daytona 24 Heures. "Je suis excité pour la perspective et de rejoindre une équipe qui a passé tant d'années à atteindre les podiums et gagner sur la scène mondiale."
En attendant, Antonio Felix da Costa fait un retour de bienvenue. Après une interruption forcée d'Hypercar en 2024 et 2025, suivie d'un séjour d'un an avec Alpine en 2026, dont le groupe Renault a tiré le bouchon de son programme, il revient avec des visages familiers. Da Costa avait déjà remporté le titre LMP2 avec Jota en 2022 avant leur passage à Hypercar, et il équilibrera cette place avec ses engagements de Formule E avec Jaguar l'année prochaine.
"C'est vraiment spécial de revenir à JOTA", a déclaré da Costa. "J'ai des souvenirs incroyables avec cette équipe, nous avons beaucoup réalisé ensemble et j'ai encore tant d'amis ici, donc à bien des égards, c'est comme rentrer chez moi."
Ces arrivées marquent le départ de Bourdais et Lynn. Lynn, actuellement de retour d'une longue blessure aux 6 Heures de Barcelone, a déjà été assurée par la nouvelle équipe Hypercar de McLaren, le directeur de l'équipe James Barclay louant sa vitesse et sa compréhension technique. Cependant, Bourdais doit faire face à un avenir incertain après avoir omis de conclure un nouvel accord avec Cadillac. La jeune fille de 47 ans est toujours à la recherche de cette victoire insaisissable aux 24 Heures du Mans.
