La bataille pour le Championnat All-Japan Super Formula est officiellement en cours, et c'est Ritomo Miyata qui a posé le premier jalon. Conduisant pour Kuo VANTELIN TOM-S, Miyata a terminé la séance d'entraînement d'ouverture à Fuji Speedway avec un tour de 1.21.822, échappant au reste du terrain dans un tourbillon dramatique en fin de session.
La course a eu lieu sous un ciel printanier clair avec le mont Fuji en vue, bien que les vents rafales ont balayé le circuit et créé un léger vent de tête dans la droite. Les équipes ont fait face à des conditions beaucoup plus chaudes que les derniers essais avant la saison, avec des températures de piste atteignant 29°C au départ avant de tomber à 26°C lorsque le soleil a commencé à tremper. La séance de 90 minutes a également servi de point de départ pour les nouvelles procédures du week-end, ce qui a permis aux conducteurs de tester le système de dépassement de 20 secondes au cours des 30 premières minutes, puis de réaliser des essais pour le système Qualifying Light (Q light) conçu pour signaler une voiture sur un tour de vol.
Juste à partir des lumières, les temps se sont effondrés lorsque les pilotes ont évalué leur configuration. Trois fois Drago CORSE (Kuo VANTELN TOM) et trois fois Java (TCS NAKAJIMA RACING) ont d'abord opté pour le caoutchouc d'usage, tandis que d'autres ont été fixés immédiatement sur des pneus frais. Miyata s'empresse de montrer sa main, sautant dans le support de 1m22s à seulement sept minutes avec un 1m22.505. Les temps ont continué à baisser en tant que "P.MU/CERUMO・ING", "KONDO RACING" et "Carenex TEAM IMPUL" ont tous pris tour à tour près du haut de l'écran.
Tandis que la session franchissait son point médian, l'équipe DANDELION (DOCOMO TEAM RACING) a pris la première place avec 1m22.152. Rookie (TEAM GOH) a également fait une forte impression, grimpant au cinquième avec un 1m22,450. En entrant dans les dernières 20 minutes, les deux ont trouvé un rythme supplémentaire, avec Fenestraz grimpant brièvement au sommet sur un 1m22.060.
Avec seulement sept minutes restantes, le B-Max Racing Team a mené un exode massif de voitures sur des pneus frais pour une simulation finale de qualification. Au milieu d'un trafic lourd dans le secteur 3, Miyata a extrait la vitesse ultime de sa machine avec seulement une minute à gauche sur l'horloge, tombant dans les 1m21s avec son 1m21.822 tour. Makino a répondu juste avant le drapeau à carreaux pour sécuriser la seconde avec un 1m21.979, tandis que Fenestraz slotté en troisième avec un 1m21.996.
Lorsque la poussière s'est installée sur la séance d'ouverture, Miyata a régné sur Makino et Fenestraz. Après s'être amélioré, il reste deux minutes et demie, suivi par le groupe TEAM MUGEN, le groupe TEAM, le groupe Yamashita et le groupe Yamashita. Avec les coureurs Toyota et Honda bien emballés tout au long des feuilles de chronométrage, l'étape est prévue pour une bataille de qualification férocement disputée dans des conditions de changement.
