Voici la chose à propos d'un circuit de Suzuka trempé : il réécrit complètement le script. Après une journée d'ouverture sèche, dimanche a apporté une averse incessante à la préfecture de Mie, plongeant la piste dans des conditions froides avec une température de 16°C et une température de 19°C. Au moment où la séance d'entraînement libre de 30 minutes a débuté à 8h45, une déclaration humide était déjà en vigueur et la pluie s'est effondrée.
Juste à l'extérieur de la porte, le champ s'est dirigé vers l'asphalte pour tester l'adhérence, avec de nombreux boulons sur pneus de pluie frais pour une installation initiale lap ou frotter le caoutchouc supplémentaire. Haruna Sakaguchi a tout de suite jeté un gantelet, marquant un 1:54.258 sur son deuxième tour à l'heure alors que tout le monde languissait dans la manche 1:59 ou 2:00. Toshiki Oyu a rapidement répondu en sautant au deuxième rang de son troisième tour avant d'enlever la première place avec un 1:54.169.
Ce rythme effréné s'est brusquement arrêté pendant neuf minutes. Sakaguchi a perdu la sortie arrière de la première partie de la Courbe de Spoon, tournant et coulissant dans les barrières pour sortir un drapeau rouge.
Lorsque la sortie de la fosse a rouvert à 9h04, laissant 11 minutes d'affilée, la pluie s'est intensifiée. Ryo Hirakawa, qui avait passé le drapeau rouge et dont le volet de l'aile avant s'était ajusté dans la voie de la fosse, maîtrisait l'aggravation du déluge. Avec seulement sept minutes, Hirakawa a déclenché un superbe 1:53.913, terminant le matin comme le seul conducteur à franchir la barrière de 53 secondes dans sa machine Carenex TEAM IMPUL.
Alors que l'horloge s'est écrasée, l'eau stagnante perfide a fait plus de victimes. Sekiguchi a subi une spin de copie de carbone de l'accident antérieur de Sakaguchi à la Curve de Spoon, tandis que Sho Tsuboi s'est hydroplané sur une rivière avant le coin et a traversé directement la zone de ruissellement intérieur. Malgré le chaos, plusieurs pilotes ont réussi à s'améliorer à la fin de la session, dont Kamui Kobayashi avec un 1:54.382, Hiroki Otsu avec un 1:54.559 et Naoki Yamamoto avec un 1:54.946.
Lorsque le drapeau à carreaux est tombé sur la session sauvage de 30 minutes, Hirakawa s'est assis confortablement à la tête des feuilles de chronométrage. Oyu et Sakaguchi ont maintenu leurs marques pré-rouge-flag pour prendre les deuxième et troisième, tandis que Kobayashi a bondi en quatrième position à la fin, suivi de Tsuboi, Otsu, Yamamoto et Matsushita. Plus loin dans le spray, Tomoki Nojiri, pole-sitter, s'est retrouvé en 12ème position, le départ de la première ligne Kenta Yamashita s'est installé en 11ème position, et Sacha Fenestraz a terminé la matinée en 9ème position.
