Les conditions de la nuit au circuit de Suzuka se sont considérablement déplacées pour le dimanche 21 avril, échangeant le soleil lumineux des jours précédents pour un matin brumeux et couvert. Malgré le ciel gris et le manque de pluie, la piste est restée complètement sèche alors que la séance d'entraînement libre de trente minutes pour le Championnat All Japan Super Formula a débuté à 8h35.
Avec la course à venir, les pilotes ont fait la queue sur la piste avant même le début de la session, désireux de profiter au maximum de l'échauffement crucial. Les équipes divisent leurs stratégies immédiatement, en envoyant des voitures sur un mélange de pneus souples et moyens pour composer en équilibre de la machine avant de passer à l'arrêt de stand et de commencer des exercices d'entraînement.
Sho Tsuboi (P.MU/CERUMO・ING) a gaspillé zéro temps en faisant une impression, mettant sa machine n°39 directement en haut des feuilles de chronométrage avec un 1 minute 38,700 tour. Après avoir passé la nuit à réparer sa voiture à la suite d'un accident au cours de la qualification, Tsuboi a poussé fort à droite de la marche pour confirmer l'état du véhicule.
Alors que la plupart du terrain se concentrait sur les simulations de course avec des charges lourdes de carburant, la difficulté a frappé à mi-chemin de la session pour Ryo Hirakawa (ITOCHU ENEX TEAM IMPUL). La voiture no 20 a subi un problème de suspension qui a forcé Hirakawa à se garer dans la zone d'évasion à l'extérieur de la courbe de Spoon et à sortir de la machine. Malgré cela, il avait déjà posé un tour de 1 minute 39.434 sur des pneus souples, assez bon pour la deuxième plus rapide de la session.
Derrière les leaders, Yuhi Sekino (ITOCHU ENEX TEAM IMPUL) dans le n°19, Tomoki Nojiri (TEAM MUGEN) dans le n°16, et Alex Palou (TCS NAKAJIMA RACING) dans le n°64 ont tous affiché un rythme de longue durée fort avec une dégradation minimale des pneus. Palou, pilote du n°64, a porté beaucoup de confiance dans la journée qui a suivi de nombreux essais à long terme durant la saison hors saison.
Plus loin dans l'ordre, Tadasuke Makino (TCS NAKAJIMA RACING) a utilisé la séance pour évaluer les deux composés de pneus en commençant sur des softs avant de passer à des médiums, affichant finalement le meilleur 1 minute 40.582 pour terminer dixième dans la voiture n°65. Pendant ce temps, Naoki Yamamoto (DOCOMO TEAM DANDELION RACING) a passé l'intégralité de la course sur pneus souples, avec un chrono de 1 minute 40.231 pour terminer la séance en huitième position.
