Ora ecco uno sviluppo selvaggio per avvolgere la testa intorno. Oltre a Las Vegas Motor Speedway, Brad Keselowski e il presidente della RFK Racing Chip Bowers ha tirato indietro la tenda su una delle divisioni garage più mozzafiato della stagione 2026 NASCAR. La scrittura era apparentemente stata sul muro per gli ultimi 30 giorni, terminando un contratto di guida di cinque anni che ha cominciato quando Keselowski è arrivato sia come autista che co-proprietario davanti alla campagna del 2022.
Allora, perché il divorzio improvviso? Si riduce a uno scontro fondamentale in termini di tempo. Keselowski ha disperatamente voluto mantenere il suo casco e correre lontano nel futuro, mentre la leadership del team ha voluto che si transizione nel ruolo di competizione principale molto più prontamente nei prossimi due o tre anni. Le discussioni si sono concluse nell'ultimo mese, lasciando il campione del 2012 alla ricerca di una nuova casa per la stagione 2027.
"Questo è un business, e non siamo stati allineati con questo, e questo accade," Bowers ha spiegato ad una stanza piena di membri dei media. Mentre Bowers ammise di essere sorpreso di non poter raggiungere un'estensione, Keselowski prese una visione molto più pragmatica della situazione. "Ci sono un sacco di cose che mi sorprendono, ma questo non era uno di loro," ha notato Keselowski, prima di aggiungere con un sorriso che si sente un po 'come "lasciare il liceo".
Nonostante le modalità di separazione, nessuno nega il massiccio spostamento culturale Keselowski portato in RFK Racing dal 2022, trasformando l'operazione da una squadra di tre livelli in una forza competitiva all'interno del campo Ford. Il pilota Ryan Preece, che Keselowski ha assunto prima della stagione 2025, si rifiuta di prendere dal panico per l'imminente agitazione del garage. "Questa è un'opportunità per continuare a costruire la casa, amico. Non si distruggerà", ha dichiarato Preece.
Per quanto riguarda quello che viene dopo, il vincitore della Coppa 36 volte è lontano da finito. Rimane interessato a mantenere un ruolo di proprietà del team in futuro, chiamandolo "dubbia" che il suo tempo come proprietario è finito. Sul fronte di guida, il suo telefono ha già squillato il gancio, e sta mantenendo le sue opzioni completamente aperte—anche ammettendo che una corsa a tempo pieno nella Craftsman Truck Series per inseguire una storica tripla corona di titoli nazionali di tour ha piqued il suo interesse.
Senza penna ufficiale messa a giornale ancora per il 2027, il pilota veterano spera di risolvere il suo futuro immediato entro i prossimi due mesi. Ma in primo luogo, c'è una gara da correre: Keselowski è pronto per iniziare 16 ° a South Point di Domenica 400 a Las Vegas Motor Speedway.
