Detto questo, che modo terrificante per concludere un pomeriggio. Come riportato da Motorsport.com, il preside della squadra di Cadillac Formula 1 Marcin Budkowski ha promesso di garantire incidenti come quello che ha messo in risalto Valtteri Bottas non avvengono più dopo un violento fallimento meccanico durante il Gran Premio del Messico.
Correndo ad alta velocità mentre ha colpito i freni che entrano in curva 1 su giro 46 all'Autodromo Hermanos Rogriguez, Bottas ha subito un improvviso collasso di sospensione anteriore-sinistra. La macchina è scattata fuori controllo, scorrendo duro nella barriera TecPro e forzando una bandiera rossa mentre i paludi si sono precipitati per riparare il danno.
La radio di squadra cattura la furia grezza del momento. Dopo aver ripetuto gli espleti, l'ingegnere di gara John Howard ha chiesto se stava bene, disegnando un "F**k no" sfocato dall'ex pilota Williams, Mercedes e Alfa Romeo. Bottas rimase all'interno del suo MAC-26 per prendere il fiato prima di dirigersi verso il centro medico, dove ricevette l'all-clear e fu scusato dai doveri dei media.
Riflettendo più tardi nel debrief post-gara di Cadillac, l'ex vincitore della F1 ha ammesso che era un enorme impatto. "Grazie alla squadra medica per il controllo di me e di tutti coloro che hanno aiutato sulla scena", ha detto Bottas. "È una testimonianza del duro lavoro che la FIA ha messo in oltre molti anni per rendere il nostro sport il più sicuro possibile."
L'affidabilità è stata un incubo persistente per Cadillac e i suoi piloti, Bottas e il compagno di squadra Sergio Perez, durante tutta la loro maiden F1 campagna. Mentre i gremlins precedenti hanno costretto le auto a limitarsi a costeggiare nel box o parcheggiare in pista, questo era completamente diverso. Budkowski ha riconosciuto la gravità, affermando che tutti sono stati alleviati il Finn emerso incolto e promettendo uno sguardo approfondito nella causa.
Dall'altra parte del garage, Perez ha segnato il suo 300 ° F1 inizio gara con una forte prestazione domiciliare, salendo fino 13 ° in anticipo. Purtroppo, un pitstop lento e una penalità di velocità pitlane causata da un problema di software ha deriso il suo pomeriggio. Budkowski ha sottolineato il ritmo relativo incoraggiante del fine settimana, anche se i problemi di equipaggiamento nei box costano a entrambi i piloti.
Per fortuna, il focus ora si sposta in avanti. Cadillac si riunirà e andrà a San Paolo la prossima settimana, ma il garage ha una seria indagine prima di loro.
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