Charles Leclerc ha concluso venerdì in esecuzione al Gran Premio di Città del Messico come il pilota più veloce in pista mentre ha battuto Lando Norris e George Russell in cima ai tempi in FP2.
10 piloti avevano liberato i loro posti per la prima ora di pratica per dare ai novelli una possibilità di correre, quindi quasi la metà della griglia aveva tempo di traccia per recuperare. Non fu una sorpresa, allora, che una lunga fila di auto si era formata alla fine della corsia di fossa al punto che la luce girava verde a 1600 ora locale. Uno dei primi ad avventurarsi è stato Haas’ Esteban Ocon, che ha riferito di non avere “nessuno sterzo” sui suoi giri di installazione, costringendolo a tornare al garage proprio come compagno di squadra Ollie Bearman momentaneamente tirato a lato della pista. Mentre il Briton era in grado di tornare e unirsi al suo compagno di squadra nei box, Max Verstappen ha stabilito un benchmark iniziale di 1m 20.474s su una serie di pneumatici morbidi, che è stato rapidamente eclissato da Arvid Lindblad e Isack Hadjar.
Una volta completati gli sforzi di apertura per la maggior parte – con la notevole eccezione di Leclerc, che ha appena tenuto sulla sua auto a seguito di uno scatto spaventoso – Lewis Hamilton ha guidato per la Ferrari, avendo postato un 1m 18.741s. Tuttavia, il primo tempo rappresentativo di Leclerc è stato sufficiente a scongiurare Hamilton da quasi cinque decimi, evitando di essere catturato da blocchi che conducenti su e giù la griglia, tra cui Norris della McLaren, ha continuato a soffrire. Il traffico stava anche dimostrando di essere un problema per alcuni, in particolare Verstappen e Liam Lawson – a seguito di Williams’ Carlos Sainz, sono venuti attraverso Turn 12 side-by-side e nessuno era disposto a eseguire il backup, con conseguente contatto che ha versato detriti attraverso il circuito e ha causato una breve interruzione della bandiera rossa. Lawson ha insistito sul fatto che il pilota Red Bull “letteralmente guidato in me” come l'incidente è stato notato dagli amministratori, Verstappen torna in azione con poco meno di 40 minuti per andare.
Focus si è spostato indietro verso il taglio dei tempi di giro, con Norris con successo facendo così come è salito al primo posto per la McLaren, demo Leclerc a P2 mentre ampi momenti e un grande blocco ha colpito i giri del Monegasque sul composto morbido. Purtroppo per la Ferrari, le loro lotte continuarono sotto forma di un problema per Hamilton, che fu ordinato di fermare l'auto in pista. Una vettura di sicurezza virtuale è stata dispiegata prima che un messaggio radio precedente ha rivelato che ha detto: “Qualcosa non va con la potenza. Ho perso tutto il potere dalla curva 13.” Leclerc offrì alla squadra italiana una certa speranza mentre reclamava P1 con un 1m 17.827s, negando a Norris e leader di classifica Kimi Antonelli prima del miglioramento di Russell al P3, dove si trovò solo 0.003s aderito al tentativo del pilota McLaren.
Nessuno ha portato Leclerc nella fase finale della seconda pratica, lasciandolo come il pilota più veloce di venerdì all'Autodromo Hermanos Rodriguez davanti a Norris, Russell, Antonelli e Verstappen. Hadjar era sesto nell’altra Red Bull mentre guidava Lindblad e Pierre Gasly di Alpine, con Lawson e Oscar Piastri arrotondando la top 10. Hamilton ha perso marginalmente dopo la sua fine iniziale alla sessione ed è stato seguito da Fernando Alonso, la coppia Haas di Ocon e Bearman, e Nico Hulkenberg di Audi. Franco Colapinto ha sostenuto P16 da Sainz, Sergio Perez (Cadillac), Alex Albon (Williams), Lance Stroll (Aston Martin), Valtteri Bottas (Cadillac) e Gabriel Bortoleto, l'ultimo dei quali alla fine l'ha fatto in pista dopo che Audi ha modificato un problema tecnico.
Con il primo giorno di azione pista ora completata, i piloti e i team avranno l'opportunità di resettare prima di affrontare Free Practice 3 il Sabato 1130 ora locale, prima di qualificare più tardi nel giorno al 1500.
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