Quel venerdì ottimismo si è sciolto velocemente in Malesia, come riferisce Motorsport.com Italia. Francesco Bagnaia è arrivato a Sepang sperando che un luogo storicamente amichevole lo avrebbe finalmente aiutato a riscoprire il suo sentimento con i Ducati, ma invece, ha concluso il giorno di apertura giù in 12a posizione.
Ora, affronta la terribile trappola Q1 di sabato mattina. Un arresto tardivo a turno 1 certamente non ha aiutato le cose, derubandolo di un'ultima possibilità di rompere la top ten, ma il ritmo crudo mancava tutto il giorno comunque. Bagnaia ha finito oltre otto decimi dal miglior tempo stabilito dal suo compagno di squadra Marc Marquez, lasciandogli graffiare la testa.
La sensazione che ho in sella alla moto è completamente diversa rispetto alla prova, quindi questa è la cosa fondamentale da capire, ma più o meno è stata così tutta la stagione
"Non lo so, io sto dando il massimo", ha spiegato Bagnaia ai giornalisti di Sepang, compresi quelli di Motorsport.com. "Certamente questa è una traccia che teoricamente mi si addice un po' di più, ma ho lottato molto più di quanto mi aspettassi. Forse ero ottimista sui miei problemi. Ma e' dura, davvero dura, non ho molte prestazioni. Anche l'anno scorso, anche se ero fuori dal Q2 di venerdì, quindi forse domani andrà meglio."
I test pre-stagionali avevano offerto un glimmer di speranza che le cose potessero fare clic, ma questa macchina si è sentita completamente sbagliata sin dalla pausa estiva. La sensazione in sella non assomiglia a quello che provava durante la prova, una disconnessione che lo ha perseguitato per tutta la stagione.
"La sensazione che ho in sella alla moto è completamente diversa rispetto alla prova, quindi questa è la cosa fondamentale da capire, ma più o meno è stata così tutta la stagione", ha detto Bagnaia. "La mia moto funziona bene solo in linea retta, così ho dato il mio meglio nel primo e ultimo settore. Credo di essere tra i primi tre in entrambi i settori. Negli altri due perdo otto decimi, è ridicolo."
Mentre altri piloti hanno puntato le dita sulla superficie della pista e hanno sostenuto che degradato dopo il ritorno della Formula 1, il tre volte campione del mondo ha rifiutato di usare questo come scusa. Ha insistito che l'asfalto non si sente diverso da quello che ha fatto durante i test, notando che i ritardi nei materiali di spedizione a causa della guerra hanno impedito un rimpatrio pianificato, una realtà che il team sapeva bene in anticipo.
